3月26日消息，常州与无锡将新增一条地铁线路互联互通。

根据江苏省发展和改革委员会官网公示信息，《省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复》中提及，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程将设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。

无锡与常州的跨市地铁，谋划已久。早在2021年，无锡市地铁集团曾透露，地铁3号线将北延接常州武进，与常州地铁2号线连通；项目实施后，苏锡常三地将“一轨相承”。2022年，无锡地铁网站发布的《无锡市地铁集团有限公司2022年度履行社会责任报告》提到，市政府初步确定地铁3号线南延、北延，地铁6号线北延和地铁5号线东延作为此次规划调整的内容。与苏州市共梳理了6条轨道交通连接通道，对接了地铁3号线向西衔接常州市的路径，初步勾画了苏锡常轨道交通一体化的框架。2023年初，当时召开的无锡、常州交通部门会商视频会议，无锡支持常州太湖旅游专线接入锡宜轨道交通S2线，织密苏锡常轨道交通“一张网”。

近年来，苏锡常三地发展愈发密切，直接体现就是市域轨交相连。就在一周以前，苏州、无锡两地轨道交通官网同日挂出关于苏锡轨道快线规划环境影响评价的相关信息公示。苏锡轨道快线东起苏州市虎丘区，经苏州相城区，西至无锡新吴区（具体线路以最终规划批复为准），规划建设周期在2025-2030年内。根据官方文件，无锡与苏州共梳理了6条轨道交通连接通道，除了3号线互通基础上的苏锡轨道快线外，还包括苏州地铁10号线（苏虞张线）预留延伸至江阴条件、无锡市域S3线对接常熟等。

苏锡常加速融合发展，同时也在不断拉近与上海的关系。当前，无锡正在构建“东接苏州，西连常州”的地铁闭环，而苏州则积极筹划“东接上海，西连无锡”的新格局。去年，苏州轨交11号线与上海地铁11号线已在昆山花桥牵手。

前不久，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开，苏锡常城际铁路又有新进展。未来，苏锡常城际铁路，将在太仓实现与上海嘉闵线（含北延伸）的衔接，并与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘。届时，往返于上海与苏锡常各城之间将更加方便，不用跑火车站，踏上一班地铁就能实现轻松换乘。