2023年已进入尾声，如果要评选年度热词，有一个字一定会频繁出现，那就是“卷”。尤其在新能源汽车行业，那真是从年头卷到年尾，在竞争如此激烈的新能源赛道，有的是在不断内卷中被挤出了队伍，有的是浪费了精力卷错了方向，还有的则是凭借强大的实力，卷对了方向，卷出了行业新标准与新高度。

MG4 EV就是在强大的行业内卷竞争中脱颖而出，凭借“钢炮级驾控”，成就“驾驶者之车”的美名！

MG4 EV展示“驾驶者之车”实力

近几年，我们看到许多新能源车：车门有多智能、大屏有多清晰、座椅有多么舒服等等，这当然也是评价一辆车好坏的标准之一，但一辆车终究是要开的，不管它其他方面多么优秀，驾控好不好、好不好开才是这辆车赖以生存的关键。MG4 EV早早的意识到了这一点，没有那些多余的噱头，就是要把一辆车的驾控做到极致。

好的驾控一定离不开一个成熟的系统平台。MG4 EV基于上汽新一代纯电平台——上汽“星云”平台开发，全面引入全球最高标准，拥有全球领先审美、全球领先安全、全球领先环保、全球领先性能等“生而全球”的品质。

MG4 EV能够被冠以“驾驶者之车”美名，与其令人称道的“钢炮级驾控”紧密相关。首先，MG4 EV拥有“钢炮”的姿态：同级最低趴宽体，同级最宽1830mm，同级最低1507mm，0.82高宽比，低趴姿态高宽比最小。其次、MG4 EV拥有“钢炮”的动力：作为20万内唯一，3.8秒破百，最大功率330kw，最大扭矩600N.m。再次、MG4 EV具有“钢炮”的性能：加速更快，极速更强，刹停更稳。

MG4 EV作为驾驶者之车，极限更高，姿态更稳。在“高速麋鹿”测试中成绩表现优异，动态表现上，重心更低，车尾也更灵活；在“绕桩测试”中车尾最灵活、最愿意入弯，大侧向加速度情况下的指向性与方向响应也表现最好。最后，MG4 EV“钢炮”的驾控，能够做到人车合一、指哪打哪：不必忍受过弯的降速或推头，弯中轻踩油门即可循迹过弯，后轴的跟随性更强，无论是赛道还是林间小道，皆可驾控随心。

除了超强大的钢炮驾控，MG4 EV还达到欧洲五星级安全，构建全员全域防护体系。同时，MG4 EV轴距达到2705mm、拥有两拳左右的宽裕后排腿部空间，同级最宽的1836mm车宽、带来同级最佳的横向空间表现，二排乘坐三人也不拥挤。

MG4 EV持续热销推出年终聚惠

自上市以来，MG4 EV已累计获得全球近60个权威奖项荣誉，并于近日被授予澳洲最大汽车网站carsales最高奖项“年度最佳车型”和“泰国2023年度车型大奖”，成为首款揽获“英法德澳泰年度车型大满贯”的中国汽车，赢得了全球消费者和权威媒体的高度认可，也成为“驾驶者之车”的代名词。

全方位高品质助推海内外市场同步发力，锻造全球优质口碑。在MG品牌“年终聚惠 大价光临”活动中，MG4 EV现金直降24,000元，限时惊喜价11.58万起，购车再享包含首任非营运车主三电终身质保，首付15%、两年免息，赠送专属充电桩和安装套餐在内的价值2.1万元的权益礼包。更多关于MG4 EV的优惠福利信息，可通过MG官网、小程序等渠道了解。

2023年，新能源汽车行业步入发展的快车道，也面临了政策环境、产品升级等诸多变化与挑战。从整体来看，新能源汽车的发展势头十分强劲。从长远看，新能源汽车的竞争只会越来越激烈。在强大内卷压力下，相信MG4 EV能够秉持造车初心、稳步前进，2024一定会有更大的惊喜在前方！