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近日，极越首款量产车极越01正式上市。该款车型不仅搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，还具备了文心一言的大模型能力。前沿的车载芯片叠加本地化AI大模型，在上海技术团队的磨合下，提供了扎实的智能网联汽车的算力底座。
据悉，极越01实现了语音AI算法全量本地化，以最接近人与人的“自然交流”实现整车几乎所有功能控制。车载智能语音系统“SIMO”的语音识别速度快至500毫秒，不仅覆盖车内车外、连续对话等复杂场景，还能全域全离线语音操作，即便在山区、隧道等弱网甚至断网的环境下，“SIMO”依然能实现快速交互。
前不久，极越发布了国内首个“BEV+Transformer”纯视觉高阶智驾技术方案，已在上海城区道路实现领航辅助驾驶。极越正式上市后，将率先在上海、深圳、杭州三个城市开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用“点到点领航辅助”。
目前，极越汽车在上海的技术团队在今年已两度扩容，在嘉定和金桥的技术人员已超过2000多人，提交专题数量千余件。“我们的规划是每年推出一款新车，第二款车已接近量产状态，预计将于明年交付。”极越CEO夏一平告诉记者，在上海技术团队和产业链的支持下，极越将在未来推出全新的传感器架构和更多智能车型。
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