“苏州河上一座桥，烟波倒影摇啊摇”
这句近年来耳熟能详的沪语歌词
描述的正是苏州河上的座座飞虹
从1570年的明代“老闸”到2025年建设百合桥
每一座桥梁背后都记录着上海城市发展的足迹
精选3座代表性的桥梁
带你了解苏河上的飞虹掠影
苏州河最早的过河通道：明代老闸
苏州河两岸最早的行人往来并不是依靠专职渡河的桥梁实现，而是借“老闸”实现跨河通行。
明隆庆四年（1570 年），名臣海瑞时任应天巡抚，为治理吴淞江水患、疏导河道，在多处主持建挡潮石闸，修建老闸（今福建路桥原址）。
彼时，吴淞江下游还没有“苏州河”这个名字。
明代老闸也不能联通两岸，人们只能沿着石闸划船渡河。
康熙十一年（1672）原址重建的“老闸”上铺设有木板浮桥，平时可供百姓步行；有大船通行时，可以抽卸桥板开航。此处的“老闸”木桥，正是日后与“新闸”相对应的跨河设施。
图版：清同治《上海县志》关于“老闸”“新闸”的记载
图版：清嘉庆《上海县志》中的“上海县全境图”
新闸于乾隆二年（1737年）建成，并在此处设立渡口，成为吴淞江南北的大通道。随着人口聚集，在上海县城北面出现了“老闸市”“新闸市”。
两座石闸以北的滨水地域，慢慢被泛称为闸北。
家喻户晓的城市地标：外白渡桥
从19世纪末到20世纪中叶，在苏州河上海境内共建造了18座桥。
上海开埠以来，苏州河和黄浦江两条水路航运价值越来越重要。
苏州河近黄浦江的河口曾一直靠摆渡过河，其中最靠近黄浦江的叫“外摆渡”。
这便是著名的“外白渡桥”名称最初的由来之一。
1856年，英国商人在外摆渡的位置造了一座木桥，俗称“威尔斯桥”，需缴纳通行费才可过桥。1873年，工部局在该桥不远处造了一座木桥，叫“公园桥”，供市民免费通行，市民也称之为“外白渡桥”。
花园桥
上海市历史博物馆馆藏
近年，对于许多上海地区以外的年轻观众而言，外白渡桥也并不陌生。经典剧集《情深深雨濛濛》里的角色依萍，在剧情中的著名桥段便设定发生在以外白渡桥为原型的桥梁上。
苏州河上的新晋打卡点：百合桥
相比年过百岁的外白渡桥而言，今年8月还不满一岁的百合桥显得格外年轻。
百合桥（原 M50 人行桥），苏州河首座独塔悬索人行桥，2023 年 10 月开工建设，2025 年 9 月 26 日正式投入通行。
百合桥
普陀文旅局提供
这座桥梁坐落于苏州河长寿湾，西接普陀 M50 创意园、天安千树，东连静安区恒丰路滨河步道；桥身呈“人”字形布局，与滨水绿地合构出 “合” 字造型，兼具通勤功能与景观价值。
苏河千年长 舟车穿渡忙
完整了解苏州河桥梁背后的故事
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上海市历史博物馆 东楼一楼
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