记者近日获悉，上半年，浦东新区重大工程累计实现开工41项、竣工32项，完成投资约970亿元，约达年度计划的56%。根据2026年新区重大工程建设计划，今年共安排正式项目380项，年度计划投资约1745亿元。
骨干路网扩容，出行体验更顺畅
上半年，浦东一批交通基础设施项目迎来竣工节点。地下快速通道、地面连接道路相继投用，持续织密骨干路网脉络，让市民出行更加便捷顺畅。
G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段工程中，上海绕城地道已竣工通车。地道全长3.3公里，双向6车道，车辆可直接从远航路路口快速驶入驶出，通行效率显著提升。地道内优化了照明系统，有效减少眩光、频闪等问题，全面提升驾驶视觉舒适度。上海绕城地道作为东方枢纽区域“智慧、高效、绿色、低碳”快速集散系统的重要组成部分，也将推动东方枢纽上海东站及周边地区站城融合一体化发展。
7月，浦东重大工程——银樽路新建工程竣工通车，这也是外环线抬升后首条打通的地面道路。工程西起芳春路，途经外环线阅林路，东至唐丰路，全长约800米。该项目的建成打通了唐镇与张江之间的东西向堵点，缩短了周围居民通勤时间，更为区域发展协同赋能、提升职住平衡创造了有利条件。
银樽路新建工程与外环地面道路阅林路实现平交，是外环东段交通功能提升工程的重要配套项目。据悉，周边东西向的创新西路、唐龙路也正在加紧建设。未来，由银樽路、创新西路、唐龙路以及外环高架下的阅林路这四条道路构成的“三横一纵”路网体系，将为张江科学城产业配套提供有力支撑。
浦东国际机场T3航站楼S32公路立交改建工程已完成S32申嘉湖高速、两港大道进机场方向交通翻交，衔接浦东机场南进场地道东线的规划道路启用通车。两港大道、申嘉湖高速往机场方向的行驶路线得到优化，车辆由东侧原有临时高架切换至西侧新开通的机场地道，有效缩短行车距离，为市民出行提供便利。
重大工程建设蹄疾步稳，更多施工图正变为实景画
在已竣工项目发挥效益的同时，一批重大工程正在有序推进。
作为南北通道核心配套工程，浦东南路-龙阳路节点改建已启动，南浦大桥浦东南路上南路方向下匝道已开始全封闭改建施工。该工程将对南浦大桥南侧下匝道实施抬升改造，在南侧上匝道、下匝道分别拼建接地匝道，形成南北向跨线桥；同时对龙阳路（世博大道-杨高南路）段进行局部路段拓宽，并开展交叉口渠化改造。工程完工后，将打通龙阳路东西向“脉络”，大幅提升滨江区域与浦东腹地的通行效率，有效缓解南北通道与轨道交通19号线施工期间的通行压力。新建的南北向跨线桥，将强化南北通道接线道路的交通集散能力，提升浦东南路对小陆家嘴区域的交通服务水平。
周邓快速路新建工程项目跨浦东运河的“圆融桥”地面桥部分，已于6月进入中横梁吊装作业阶段。该桥全长260米，桥面宽度达65至67米，建成后将是上海跨度仅次于卢浦大桥的拱桥，同时也是上海最大跨度的单跨拱桥、、桥面最宽的拱桥。周邓快速路项目建成后，沿线31个信号灯将全部取消，从上海东站20分钟可至迪士尼，30分钟可进入中心城区，通行时间较目前缩短近一半，直接惠及周边约200万居民，有力推动“站城一体化”发展。
浦东国际机场T3航站楼S32公路立交改建工程中，T3航站楼前高架已进入封闭改造施工阶段。原东绕高架拆除后，楼前高架将与新建航站楼出发层顺接，为浦东国际机场T3航站楼的如期投用打下基础。项目建成后，将极大提升浦东国际机场的交通集散能力，进一步强化区域枢纽功能，更好服务长三角地区的交通出行。
