“以前早上7点刚过，这条就开始堵，喇叭声此起彼伏，好好的双车道硬是被停成了单车道。”沈老板在颛桥镇银桥花园小区对面裙楼经营一家超市，今年以来明显感觉到门口马路的变化，“现在车子进出井然有序，很少堵车了。”
沈老板口中的这条路是地图上的无名路，但居民给它取了个名字——“银桥路”。它不是城市道路，却是连接银桥花园一、二期，金榜星墅、美墅两个小区共1000多户居民出行的“咽喉要道”。此前，它还是居民们怨声载道的“堵心路”，如今靠近沪闵路位置装了道闸，停车乱象也得到了较大的缓解，居民进出也畅通了许多。
“自由港”引发停车乱象
长期以来，银桥路一直存在着乱停车的问题，严重到影响居民日常出行。2019年，这条路铺上了柏油，划好停车线，由相关部门接管了三年，但收效甚微，仍然是周边车辆的“自由港”。“当时也采取收费的方式，但大家认为这是小区的道路，都不愿意掏钱，停车乱象没有明显改观。”银桥花园居民区党总支书记张强回忆道。
乱停车使得居民进出受阻
更让人头疼的是，附近厂房的员工和商户得知这里有免费停车场，纷纷将车辆停了过来，甚至有不少“僵尸车”、二手车长期占位。原本宽敞的双向车道被挤占，仅留一个车道进出。“如果车辆交会，根本过不去，一辆车堵住，后面就全堵死了。”银桥花园居民龙先生对此深有体会，“有时候早高峰出个小区要花好几分钟，很头疼。”
安全隐患也是悬在居民心头的一把剑。马路被随意停放的车辆堵得严严实实，一旦发生紧急情况，救援车辆根本无法通行。“居民在微信群里的投诉日益增多，周末拥堵加剧，保安每天至少要进行一两次现场疏导，还有老人小孩在车流里穿梭，提心吊胆的。”2021年，张强到任后，他很快就察觉到这条路的问题，便着手了解历史缘由并寻求解决办法。
多方共商统一治理意见
一场以党建为引领的“银桥路拯救行动”随之开始。张强带领班子成员进行了深入调研。他们发现，银桥路共有58个车位，但由于乱停车，长期处于“沉睡”状态，未能实现资源共享。为何不能装上道闸统一管理，既盘活资源，又缓解小区内部停车压力？这个念头成了破题的关键。
想法虽好，但马上遇到了阻力。一些别墅区居民听说小区围墙是临时的，害怕设置道闸口后会拆除，迟迟不赞成，且对公共收益存在疑虑。“我们把事情讲清楚，把账算明白，把道理讲透彻。”为此，党总支多次召开议事协商会，明确不会拆除围墙，又从公共收益的用途入手，向居民解释这笔钱不是进了谁的口袋，而是用来反哺小区，比如维修窨井盖、更换路灯等问题。
对于商户的顾虑，党总支搭建“红色议事厅”平台，联动物业、业委会和周边商户共商共治。“商户们也支持停车管理，愿意缴纳停车费，但是有些店里的车辆可能不止两辆，还有汽修店可能涉及维修车辆过夜的情况等，商户关心的停车问题逐一协商，最后确定商户和业主停车收费相同。”张强介绍说
统一各方意见后，2025年10月，张强开始对接智能道闸系统公司，明确月租车从小区出来经过道闸时自动抬杆的要求。同年12月，道闸系统进入试运行。“刚开始还是有一些状况，我们安排保安在门口值守，遇到问题当场解决。”经过一个半月的磨合期，2026年春节后系统已基本运行平稳。
双车道恢复了应有的功能
随着道闸系统的“上岗”，银桥路迎来了具体而微的变化：车辆进出有序，停放规范，双车道恢复了应有的功能，昔日拥堵的景象得到了缓解。龙先生感慨道：“现在好很多了，出门不用打提前量，心里也不会堵得慌了。”
车辆有序停车，马路也恢复了双向车道
这一举措也给居民带来了实实在在的收益。如今，银桥路58个车位优先满足业主和商户需求，实现了错峰共享——商户白天停车，晚上驶离，大大提高了车位周转率，再也没有僵尸车的影子。同时，停车费收入全部单独记账，用于小区公共设施维护，真正实现“取之于民，用之于民”。
“路虽然治好了，但我们服务的脚步不能停。”张强表示，下一步将继续聚焦居民关切，对小区内部停车位进行挖潜，进一步规范停车管理。同时，将持续用好公共收益，改善居住环境，让居民的获得感、幸福感、安全感在家门口持续升级。
记者：陈美玲 赵晨语（实习）
部分素材：颛小鹤
审核：刘垦博 方雨斌
