日前，随着陆家浜路（海潮路—制造局路）路段最后一块“禁非”指示牌被安全拆除，该路段禁止非机动车通行的规定正式成为过去式。这一改变，不仅为周边市民的出行带来了极大便利，更标志着上海在优化慢行交通网络方面迈出了重要一步。
陆家浜路作为内环内核心区域东西向的主干道，承载着各类高度集中的交通出行需求。在过去，由于无非机动车道，周边市民以及外卖骑手只能在机动车道、人行道上混行，甚至出现逆行的情况。人车交织的混乱局面，不仅严重影响了交通秩序，更给市民的出行安全带来了巨大隐患。现场观察可以发现，此前该路段的这种状况十分常见，市民的慢行出行体验极差。
如今，陆家浜路恢复非机动车道后，宛如一条崭新的“慢行主动脉”，将有效串联起豫园、老西门等多个重要区域。它与周边路网实现无缝衔接，极大地提升了区域内慢行交通的整体效能。市民们纷纷表示，现在骑车出行既安全又便捷，再也不用在机动车和人行道之间提心吊胆地穿梭了。
值得一提的是，陆家浜路是目前黄浦区“禁非”恢复工程中里程最长、工程难度最大的一条道路，也是今年完成的第5条“禁非”恢复道路。为了加快施工进度，确保工程质量和效果，市交通委与市公安交管部门分工协作，进行了多轮深入的研究论证。市、区公安交管部门对全线的交通组织、施工计划进行了严格的审核和周密的安排，确保施工期间交通秩序的稳定。市、区交通管理部门则针对这段长约1.8公里的路段，采用了“一段一策”的精细化调整方式。具体而言，通过压缩机动车道宽度、减少机动车道数量以及人行道改造升级等一系列组合策略，在最大限度地保障机动车通行效率的同时，为非机动车“挤”出了宝贵的通行空间。这一举措充分体现了城市管理的精细化和智慧化，既满足了不同交通参与者的出行需求，又实现了交通资源的合理配置。
2024年以来，本市交通部门与公安交管部门协同合作，全力推进“禁非”恢复工作。他们着重对一批非机动车通行需求紧迫且具备实施条件的路段予以恢复，先后完成了浙江中路（汉口路—牛庄路）、邯郸路（国权路—国宾路）、翔殷路（中原路—军工路）、真北路（曹安路以北至区界）等14条道路的“禁非”恢复工作。这些道路的恢复，有效缓解了市民骑车需绕行的难题，让市民的出行更加顺畅。
据市交通委和市公安交管部门介绍，本市将积极践行“以人为本”的发展理念，持续推进“禁非”恢复工作。未来，将不断优化慢行网络的通达性和连贯性，进一步提升市民的幸福感和获得感，让上海的交通更加绿色、便捷、安全。
记者 / 邵林峰 瞿煌俊
编辑 / 黄骞文
图片 / 邵林峰 瞿煌俊
转载请注明来自上海黄浦官方微信
1. 事发太仓路黄陂南路口，梦幻联动了！
2. 黄浦区社区长者食堂一周菜单（12.22-12.28）
