今年已恢复5条！本市核心区域又一条“禁非”道路恢复通行

现场可以看到，此路段非机动车道的恢复，让市民慢行出行体验显著改善。以往，因无非机动车道，周边市民、外卖骑手只能在机动车道、人行道上混行甚至逆行，人车交织，十分危险。市民王先生说：“现在有了非机动车道，骑车出行再也不用绕道，既安全也方便多了。”

据悉，陆家浜路作为内环内核心区域东西向的主干道，各类交通出行需求高度集中，是目前黄浦区“禁非”恢复工程中里程最长，工程难度最大的一条道路，也是今年完成的第5条“禁非”恢复道路。

为加快施工进度，市交通委与市公安交管部门分工协作，进行了多轮研究论证。市、区公安交管部门对全线的交通组织、施工计划进行了严格的审核及安排；市、区交通管理部门对这段长约1.8公里的路段采用“一段一策”的精细化调整，即：通过压缩机动车道宽度、减少机动车道数量、人行道改造升级的组合策略，在最大限度保障机动车通行效率的同时，为非机动车“挤”出了宝贵的通行空间，体现了城市管理的精细化和智慧化。

陆家浜路恢复非机动车道后，将有效串联起豫园、老西门等多个重要区域，这条崭新的“慢行主动脉”将与周边路网无缝衔接，极大地提升了区域内慢行交通整体效能。

据了解，2024年以来，本市交通部门与公安交管部门协同合作，全力推进“禁非”恢复工作，着重对一批非机动车通行需求紧迫且具备实施条件的路段予以恢复，先后完成了浙江中路（汉口路-牛庄路）、邯郸路（国权路-国宾路）、翔殷路（中原路-军工路），真北路（曹安路以北至区界）等14条道路的“禁非”恢复，有效缓解了市民骑车需绕行的难题。

据市交通委和市公安交管部门介绍，本市将积极践行“以人为本”发展理念，持续推进“禁非”恢复工作，不断优化慢行网络的通达性和连贯性，提升市民的幸福感和获得感。后续，将加快推进申昆路（扬虹路—申贵路）、河南北路（天潼路—塘沽路）等“禁非”恢复工程建设，不断完善虹桥枢纽周边非机动车网络，打通中心城区北部慢行关键节点，进一步优化非机动车出行体验。