日前，中国船舶第七〇四研究所成功承接4船套地中海航运（MSC）液化天然气（LNG）双燃料动力大型客滚船大扭矩传感器供货合同。这是我国自主研发的高精度船用测量仪器首次应用于出口高端船型，一举打破国外供应商在该领域的长期垄断，实现“零的突破”。
双燃料发动机具有气体与燃油两种运行模式，技术结构复杂。为实现对发动机的精准控制，大多采用扭矩传感器，实时采集主机输出扭矩，为控制系统提供关键的数据输入，提升主机运行的可靠性、精确性和安全性。
基于大型客滚船高精度的扭矩信号和船东的特殊要求，七〇四所经过技术创新和持续精进，为该船型量身研制具有三大核心功能的大扭矩传感器：一、燃烧智能调控。系统根据实时负载，动态优化燃料喷射量/气量、空燃比及点火（或喷油）正时，确保发动机在任何模式下均能实现高效、清洁的燃烧，同时有效抑制爆震与失火现象。二、模式平稳切换。在气体与燃油模式转换过程中，系统依据扭矩信号精确匹配负载，实现动力输出的无缝衔接与平稳过渡，彻底避免了功率波动与非计划停机。三、负载限制保护。通过持续监控扭矩，系统能确保发动机在加速、爬坡、恶劣海况等各类复杂工况下，均不会超负荷运行，从而为发动机及传动系统提供关键保护，延长设备寿命。
七〇四所之所以能成功破解市场壁垒，得益于其自主研发的大扭矩传感器在功能与性能上已完全可与国外同类型顶尖产品相媲美。
此次成功接单，不仅是国产扭矩传感器产业发展的里程碑，彰显了七〇四所作为创建国内第一、世界一流的船舶机电技术研发中心和创新型企业的深厚底蕴和实力，也为实现更多高端国产船舶设备走向世界，打造中国“智”造国际化产业链打开了新的增长空间。
