6月6日，洋山港海事局首次为双燃料船舶船员签发了适用于LNG燃料动力船舶船员高级培训合格证，实现了在临港新片区双燃料船舶船员培训、见习、发证一体化流程闭环，为临港新片区服务上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型提供了典型样本。
当前，航运业绿色燃料转型趋势加速发展，作为全球航运业的重要组成部分，中国航运业必须在这场绿色转型中抢占先机，而高素质的绿色航运人才是实现这一目标的关键支撑。
据统计，近年来替代燃料船舶在新船订单中所占比例已超过50%，这些新型能源船舶对双燃料船舶船员需求迫切。记者了解到，为有效应对航运绿色转型形势下船员配套技能不足和船员缺口的挑战，海事部门主动作为，积极推动培养掌握绿色技术的高素质双燃料船舶船员队伍。
此次获发证书的4名船员在临港新片区分别参加了培训机构的培训课程和见习点的实船加注操作，并经过辖区船员外派机构外派至国际航行船舶开展为期1个月的见习后，在洋山港海事局获发证书。双燃料船舶船员培训、见习、发证一体化培养模式为企业和船员带来了真真切切的实惠。“我们公司现在在绿色燃料船舶船员的资质培养上，整个培训、见习流程都很顺畅，在洋山港海事局办证也非常便捷。完成见习的船员都不需要下船，证书一收到就直接可以在见习的船舶上直接正式任职。”4名船员所在的船员外派机构上海华洋公司负责人说，“我们绿色船员培养周期缩短了约20%，培养成本降低约10%。海事部门真真正正在为加快促进航运绿色转型发展在做事情。”
洋山港海事局相关负责人介绍，双燃料船舶船员培养研究室自正式启用以来，开展调查研究，致力于畅通双燃料船舶船员培养渠道，同时与院校、企业建立“政-校-企-船”四方协同机制，并依托临港新片区的区域优势和产业优势，建立双燃料船舶船员培训、见习、发证一体化工作机制；在办证方面提供“线上受理+材料邮寄”免跑腿服务，获证船员无须下船即可在外派船舶上直接担任正式职务，船员身份转化“零待时”，更有获得感。
海事部门表示，将继续跟踪全球海员市场的绿色转型升级步伐，促进我国双燃料船舶船员培养质量和数量的双提升，为全球航运绿色化贡献“中国方案”。
