上海地铁全线网迈入5G新时代 |“内外兼修”5G+赋能轨道交通数字化转型新发展

在上海市委市政府、工业和信息化部的指导下，上海市通信管理局组织上海电信、上海移动、上海联通、上海铁塔以及通信设备制造企业，携手申通地铁集团攻坚克难，累计投入人工超10万人次，最终实现5G公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，其中包含老线改造和新线开通在内的共计21条线路（含磁浮线、市域机场联络线）、全长896公里、517座车站超大规模网络5G公众信号全覆盖。

中国移动工作人员在车站测速，达到5G信号标准

工程不仅实现了广覆盖，还聚焦高品质的乘客体验和智慧场景应用，实现了80%线路段的5G-A（5G-Advanced）网络升级。实测用户站厅站台及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超过1Gbps,为每天数以千万计的地铁乘客提供更优质的移动通信网络服务。同时，各方将以地铁5G公众信号全线网覆盖为起点，持续优化完善5G网络的补盲补弱，不断升格市民乘客网上冲浪新体验。

如果把5G比作是一枚硬币，它的一面朝向市民乘客，提供更好的上网服务，那么另一面则朝向地铁专业领域，即5G公网专用，凭借更优的数字基础设施，为安全智慧高效运营插上翱翔的翅膀。

——协同创新，服务轨道交通数字化转型发展

申通地铁集团积极响应技术发展和国家政策引导，几年前即配合通信行业主管部门以及电信基础企业开展5G覆盖的研究和试点。以往上海地铁通过自建无线专网，可基本满足列车监测、指挥调度等业务的基础通信需求，但随着网络规模、客流量，以及安全与服务要求的不断扩展攀升，在数字化、智慧化转型发展的大背景下，既有的、自建的无线基础设施已无法跟上时代的脚步，如智能运维、列车全自动运行、移动信息化等应用，亟待有广覆盖、易接入、更经济的无线宽带网络来赋能。

于是各方锚定5G技术，与4G相比，5G具备大带宽、广连接等特性，其信息传输峰值速率、单位面积连接数增长均达到10倍以上。通过顶层设计规划，上海地铁明确了采用5G公网专用策略，按照集约化原则推进网络建设，补充地铁生产和管理区域覆盖，既服务公众移动通信，又赋能轨道交通运营维护，高效共享利用5G网络资源，实现效益最大化。

——提质增效，探索基于5G运营生产维护的场景应用

在线监测实时分析比对，保障运营安全平稳。通过5G提供的宽带通道，不仅可以远程监测地铁列车总体运行状态，还可以实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，让数据挖掘分析更为充分，从而实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。例如：通过车辆智能运维平台的数据监测和比对分析，若发现列车弓网异常可触发预警，维护及调度人员就能提前采取措施，大幅降低列车救援风险，保障线路运营顺畅。

千里之外如同眼前，提高施工和应急处突能力。利用5G大带宽和定位能力，建设5G单兵（移动视频管控）系统，为施工管理、应急抢险等现场作业提供远程调度和监护。5G单兵系统为后台管理人员提供现场实时1080P高清视频，通过电子围栏实现基于位置的人员管理，定位精度可达到10米以内。

自动巡检识别故障，提升维护作业质效。部分车辆基地投用5G巡检机器人，利用5G提供的高速通道，实现对采集到的车下重要部件高清图像和视频的远程检测及故障识别，可替代超过80%的车下人工巡检，准确度约98%，进一步提高维护效率和质量。

助力乘务组织指导，实现精细化管理。在提供司机自动排班派班、灵活出乘、里程统计等功能的基础上，突发情况下，还能利用5G大带宽的特性，后台人员远程与现场司机高清音视频对话，指导应急排故，实现对于故障的精准快速处置。

除了上述应用外，上海地铁正持续推进生产管理重点区域的5G专网全覆盖，加快与移动点巡检、工程车安全监控等各业务系统的对接调试。将以5G为无线通信新基座，积极践行“设备故障乘客无感”理念，助力各项智慧应用落地，形成新的数字化生产力，为市民乘客提供更多优质的出行体验。