当前，松江正处于主汛期，而松江枢纽多个工程已进入施工“冲刺”阶段，防汛安全不容有失。区防汛办联动相关部门及属地街镇，共同下好防汛“一盘棋”，筑牢松江枢纽相关工程的防汛“安全堤”，为项目如期推进保驾护航。
沪苏湖高铁预计将于2024年底通车，沿线最大的新建站上海松江站将同步投入使用，目前松江正全力以赴推进相关项目进度。火热施工的同时，各施工方的防汛工作也有条不紊地开展。在新建的人民南路一路段，施工方中铁二十四局沿着道路红线及围挡边修建了一条应急排水沟。“排水沟长度约130米，宽40厘米，深度达50厘米。”该项目技术主管表示，当达到相应防汛预警时，他们会将道路附近集水井的水强排至排水沟，然后通过排水沟统一汇入大涨泾。
同样，在松江南站大型居住社区（玉阳大道以南、毛竹港以东、仓桥向阳河以西、向阳二号河以北）片区，上海松江新城建设开发集团有限公司为应对汛期防汛工作，在仓桥向阳河与向阳二号河之间临时开挖了一条宽6米、深2.5米的排水沟。“目前河道整治工程项目已基本完工，基本具备承纳附近区域雨水径流的能力。”上海松江新城投资咨询有限公司工程建设部负责人表示，片区项目经理部成立了防汛应急指挥部，下设7个防汛应急救援领导小组，全面落实工程的度汛安全责任及各项措施。
永丰街道区域范围内有沪苏湖高铁、上海松江站服务中心等在建项目。目前，街道区域内共有在建工地35个，约5000名工人奋战在施工一线。永丰街道防汛办主任表示，街道与每个施工方都签订了防汛承诺书，包括防汛物资和设施的储备及应急抢险队伍的成立。街道的防汛仓库也储备了足量的常规防汛物资，同时街道与周边相关生产单位签有协议，可以在极端天气下临时调拨物资，以确保抢险救灾工作高效有序地进行。
“坚持从‘实’字入手，密切监测雨情、水情、汛情，强化会商研判和监测预警，尤其注重部门间的协同联动，切实做到‘一盘棋’加强责任落实，‘一股绳’配强防汛力量，‘一张网’推进隐患排查，统筹推进防汛‘一盘棋’。”松江区防汛办表示，下一步将结合项目区域的特点，动态调整排水方案，落实24小时值班值守制度，确保松江枢纽相关工程建设防汛安全。
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