“标注45升的油箱,怎么在加油站加出了48升油,难道加油站做了手脚?” “新车续航号称500公里,实际怎么跑不到呢?”
5月20日既是“520”,又是第25届“世界计量日”。中国特别主题为“计量筑基新质生产力,促进可持续发展”。在汽车工业中,也存在许多与计量技术相关的内容,如汽车经济性指标中的油耗、电耗等。汽车办借此机会带大家来了解一下汽车计量方面的困惑。
Q 45升油箱能装48升油吗? A 其实,这是消费者走进了把油箱当做计量器具的“认识误区”。 汽车油箱是一种容器,而不是计量器具。汽车油箱的实际容量会在不同环境条件下发生变化,因此根据油箱的额定容积来判断加油机计量的准确性是不科学的。通常所说的油箱容量是指油箱的额定容量,是出于安全角度的考量而制定的,小于油箱的实际容量。 根据国家强制性标准《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》(GB18296--2001)规定,汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。也就是说,额定容量为45升的油箱,可以加入48升汽油甚至更多。汽车的油表只是一个参考值,主要任务是提醒驾驶员是不是应该加油。 图片来源于网络
Q 车辆能开到标注的续航里程吗? A 续航里程是车辆经济性指标之一,是消费者选购车辆时的重要考量,但消费者常常因为实际续航里程产生困惑。这是因标称的车辆续航里程数值是在实验室的理想工况下测试的,车辆多处于匀速行驶状态,不模拟加减速过程及交通堵塞情况,且关闭非行驶的负载如空调、大灯、加热座椅,与实际驾驶环境区别较大。一辆车的真实续航,与路况及消费者的开车习惯息息相关。因此消费者在使用过程中会有续航“打折”的感受。 图片来源于网络 根据四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中提到,从2021年起,测试循环将由NEDC变成WLTC。WLTC标准也更接近真实路况行驶条件,燃油车的油耗和电动车的续航里程,也更接近于实际驾驶油耗与续航里程。
这样可以让消费者按相同的标准比较汽车产品的续航里程,提供一个更准确的参考,有力推动汽车新质生产力的技术更迭。
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