200亿元订单在手，客户覆盖头部汽车品牌！松江这家企业发展驶入快车道

“空气悬架系统搭配了高度传感器和加速度传感器，可以根据路况实时控制供气单元和空气弹簧总成，降低或升高汽车底盘离地间隙，以此增加车辆高速行驶时的稳定性或遇到复杂路况时的通过性。”在保隆的产品展示厅，公司副总裁王胜全介绍了自研的空气悬架系统。

相较于气门嘴、排气管等传统业务，空气悬架系统可以说是保隆的新兴业务。但王胜全表示，其实早在2012年，保隆就开始布局相关业务，2016年进入乘用车市场，2021年实现量产。近两年，随着汽车领域的竞争日趋激烈，空气悬架系统这种原先用于高端车的配置开始成为中端车的标配或选配装置。王胜全预计，未来这一领域的市场仍有较大的成长空间。

汽车品牌实施配置和价格竞争的同时，也会影响下游的零部件企业。如何在竞争中保持优势地位？王胜全称，空气悬架系统零部件自制率达50%以上，核心技术打破国外技术壁垒，开发周期较跨国品牌快40%，成本下降50%左右。同时，作为国内唯一同时布局智能驾驶和空气悬架系统的厂家，保隆开发了业界称为“魔毯”的路面预瞄系统，可提前感知道路状况，让空气悬架系统更智能。另外，通过在市场领域的持续深耕以及“出海”布局，也为保隆创造了规模效益。