沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。
据介绍，上海松江站是构建松江“复式枢纽”的重要客运枢纽，在既有松江南站基础上全面建设升级，预测未来客流规模为2500万人次/年。目前，上海松江站的主体工程结构施工已完成86%，桩基、承台、墩柱施工已完成，部分标段转入二次结构、梁板施工阶段。
苏州南站
苏州南站站房主体结构已经完成封顶，正在进行外立面施工。
苏州南站是南通至宁波高铁和沪苏湖铁路“十字交叉”共用站房。
练塘站
练塘站位于上海市青浦区，车站桩基已基本完成。
站房以“潺潺流水、魅力练塘”为设计理念，通过简洁的建筑语言，呈现江南韵味，构建富有时代特征。
盛泽站
盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，站房主体结构已全部完成，正在进行室内外装饰装修。
站房以“阔泽吴绫”为设计理念，从当地著名丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向，采用现代建筑语言，构建舒展大气的建筑形象。
南浔站
南浔站位于湖州市南浔区，站房主体结构正式封顶，进入装饰装修阶段。
站房以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为设计元素，构建“畅通融合、绿色温馨经济艺术、智能便捷”的现代化车站。
湖州东站
湖州东站站房主体结构已全部完工，正在进行站房屋面的装饰装修以及机电工程安装。
杭州西站将开通往返上海的列车
沪苏湖铁路建成以后
将与杭州西站所在的湖杭高铁相衔接
届时，乘客可在杭州西站乘坐列车
抵达湖州、苏州、上海等沿线各地
沪苏湖高铁建成通车后，芜湖至上海将拥有第二条高铁大通道，即除了可以从南京—无锡—苏州方向入沪外，还可以从宣城—湖州—苏州这个方向进入上海。芜湖至上海间高铁的运营里程也将缩短不少。
里程缩短后，加之商合杭、沪苏湖两大高铁设计速度均为350公里/小时，第二高铁通道运营后，从芜湖坐高铁赴上海仅需1.5小时多一点。两地来往将更加密切，为产学研合作及文旅交流等活动提供更大便利，对促进长三角一体化高质量发展也具有重要意义。
商合杭高铁—沪苏湖高铁
持续扩容的长三角铁路版图
让长三角“1小时至3小时生活圈”
梦想变为现实
图文：上海发布 上观新闻
编辑：方佳璐
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