4月11日全国铁路调图后，早上6时10分至7时15分这一时段内杭州前往上海的列车车次“正式”加密：G7302次列车，6:47从杭州东站出发，沿途经停嘉兴南站、松江南站，7:47终到上海虹桥站，运行时长1小时，满足始发站通勤需求的同时，也为沿途前往上海的旅客增加新的出行选择。

今年初，沪杭通勤曾因早上6时10分至7时15分中间约一小时的列车开行“空窗期”，而登上互联网热搜。这一现象比较反直觉，以往在大家印象中，长三角城市间尤其是沪杭、沪宁沿线高铁、动车早已公交化开行，十多分钟乃至几分钟一班。为此，经常乘坐高铁往来沪杭两地的通勤族，曾呼吁沪杭高铁加密早间班次。对此，长三角周刊也曾做过深入报道。

前段时间，记者查询铁路12306APP时发现了变化：3月18日起新开行了一班车——G9528次列车，6：47自杭州东站发车，中途停靠嘉兴南站、松江南站，7：47抵达上海虹桥站，全程1小时。当时针对G9528次列车加开情况，记者从12306热线电话客服处得到的回复是，“9”开头的是临客加班车，一般根据客流需求组织加开，比如满足高峰乘车、踏春出游等考虑，同时相关通知显示该临客列车原定开行时间为3月18日至4月9日，至于后续是否会成为固定车次，需要观察开行后的客流情况。

细心人不难发现，G9528次列车与4月11日开出的G7302次列车，除车次编号不同外，站点、时刻等信息均一致，事实上，这趟加开列车“转正”成了固定车次。据业内人士证实，“4.11”调图后，G7302次列车同G9528次列车运行时刻一致，不同的是G7302次列车为日常图定开行列车，G9528次列车为今年春游期间加开的列车。

4月9日相关车次车票售卖情况

4月8日晚上7点半左右，记者打开12306翻看了近几个工作日内G9528次、G7302次列车的车票售卖情况：9日，G9528一等座已显示候补状态，商务座也仅剩3张，二等座则显示有票；10日一等座剩10张，商务座剩5张，二等座显示有票；11日车次正式变更为G7302次，当日一等座仅剩4张，商务座仅剩2张，二等座显示有票；12日一等座剩6张，商务座剩5张，二等座显示有票。此外，15日（下周一），目前该车次一等座、商务座分别仅剩1、2张，二等座显示有票。

4月15日相关车次车票售卖情况

对比同日7:15、7:26两班由杭州东开往上海虹桥的列车，9日前一班仅剩无座，后一班仅剩二等座5张，其余车票均需候补；10日仅前一班剩1张一等座，两班其余车票均需候补；11日仅前一班二等座显示有票，其余车票均需候补；12日前一班二等座显示有票，特等座显示剩余4张，两班其余车票均需候补；15日两班列车所有车票均售罄，需要候补。

相比之下，虽然6:47始发的车次车票不及7:15、7:26两个车次车票紧俏，但从售卖情况来看，确实解决了一些旅客的出行问题。

前段时间，上海至杭州方向晚间末班车组织加开了G9527次列车，22：33自上海虹桥站发车，中途不停靠，23：20抵达杭州东站，全程耗时47分钟。相较之前上海至杭州方向的末班车时间，延迟了1小时左右，不过G9527作为加开临客列车，在9日开出最后一班后停止开行。11日调图后，上海前往杭州夜间将加开固定车次G7309，21：52从上海虹桥站发往杭州东站，全程59分钟，途经嘉善南站、嘉兴南站，相比此前固定车次的末班车21:29开出，此次调图后末班车推迟23分钟。