3月31日，镇江在沪举行合作恳谈会，主题是“沪镇融合”，2021年3月底镇江在沪举办产业项目、人才招引推介会，主题同样是“沪镇融合”。

以往印象中，镇江身处南京都市圈，为何近年来频提“沪镇融合”？镇江市委主要领导曾给出答案，长三角一体化上升为国家战略后，学习上海、接轨上海、服务上海已成为镇江融入大战略、推动高质量发展的必然选择。

事实也正是如此。近年来，随着长江经济带、长三角一体化战略深入实施，镇江已全面融入上海“一小时经济圈”，主动承接沪上产业转移和创新溢出。上海向来是外商投资的首选地之一，镇江引进的金东、道达尔、麦格纳斯太尔、恩坦华、澳芯等大批外资企业，其总部或投资机构大多在上海。此外，近三年镇江已有55个、总投资231亿元的数字经济、新材料等领域落地项目，来自上海。

镇江市商务局给出的最新统计显示，过去三年，上海已成为镇江项目来源最多的城市，每年新签约项目数占比都在10%以上。两地产业协同效应持续释放，“研发在上海，成果落地在镇江”的“双向奔赴”格局日益凸显。镇江市商务局局长、市招引办主任杨国平分析，上海成为镇江落地项目来源最多的城市，得益于沪镇之间产业契合度较高。

对接上海，镇江倾力打造上海“后花园”的目标呼之欲出。杨国平介绍，依托上海科教优势，镇江全力打造科技创新成果转化生产基地，构建承接上海科技创新资源平台；对标上海制造，深化重点产业合作，镇江积极打造先进制造业协作基地，着力推进“研发总部在上海，二级研发和制造基地在镇江”的模式，深化与上海在汽车、电气、船舶海工、航空航天等产业方面的协作研发与生产合作。去年，位于上海的中船动力（集团）有限公司与镇江市政府签署合作协议，积极推进船用甲醇燃料、氨燃料等低碳、零碳燃料发动机产业化在镇江落地，共同打造绿色智能、国内领先的船舶动力产业基地。

虽然镇江距离上海200多公里，但早在2009年，镇江就曾提出打造上海“西花园”，探索接轨上海。因为随着京沪高铁、沪宁城际铁路“两铁”到来，镇江成了上海的“近邻”，并开始融入上海“一小时经济圈”。

时空距离的缩短，使得镇江与上海更为亲近，产业融合度持续提升。10多年前，镇江的航空航天产业尚是一张白纸，2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在沪成立，镇江敏锐抓住这一机遇，立即启动对接上海“大飞机”项目的规划，当年10月就确立了航空产业园项目。多年来，镇江坚持与上海一起造大飞机，并最终伴随大飞机一同“上天”。去年5月，中国商飞国产大飞机C919成功实现商业首飞，镇江为C919提供了约90%的舱内饰件、50%的铝材、50%的复合材料结构件和10%的零部件，以及通航运营、职业教育等配套服务。

位于南京与上海两大都市圈之间的镇江，正摆脱“两头拉扯”，谋求“左右逢源”。镇江向西，2021年9月便启动G312国道宁镇段快速化改造工程，2024年通车后南京和镇江主城间通行将更便捷，此前宁镇两地规划部门已共同编制共建G312产业创新走廊相关规划；镇江向东，目前镇江相关部门正谋划建设专门承接上海产业转移的产业园，提高软硬件配套能力，全力抢抓上海资源外溢转移机遇。