上海造船业再次刷新历史纪录。沪东中华造船（集团）有限公司首次出现四艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船同坞建造的景象。这标志着沪东中华实现了LNG船建造的新纪录，并将成为未来常态。

3月24日下午，在中船长兴造船基地沪东中华2号船坞内，四艘在建的LNG运输船密集排布。其中两艘于当天出坞，剩下两艘以半船状态实现起浮。

四艘船中，两艘于当天出坞，剩下两艘以半船状态实现起浮。

一同出坞的两艘LNG船中，有一艘备受瞩目，系沪东中华按照世界最新设计理念自主研发设计的第五代船型，其总长299米、型宽46.4米、型深26.25米。该型船采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，单日航行碳排放可减少10吨以上，货舱装载率更高，每个航次可以多装载800立方米LNG。

“第五代船型可以真正实现与国外对手平起平坐，在部分领域甚至实现了超越。”沪东中华相关负责人表示。该船型问世后市场反响强烈，订单蜂拥而至。截至目前，沪东中华手持该船型订单30多艘，累计LNG船订单逾50艘，交付期已安排至2028年，跻身全球大型LNG运输船建造的第一方阵。

技术水平不断进步，推动订单数量不断上涨。为此，行业龙头沪东中华于2023年启动LNG产能倍增战略，在管理、建造工艺、人员储备、产线安排等方面进行提升。2023年11月，沪东中华一艘17.4万立方米大型LNG运输船较合同期提前5个月命名交付，总体建造周期17.5个月，效率首次超越国外竞争对手。

2024年是沪东中华实施LNG船建造产能倍增战略的关键提升年，今年开始，四船同坞并建将成为常态，产能倍增战略进入新阶段。

目前，沪东中华同时在建的LNG船数量达16艘，并且全年计划完工8艘，力争创造LNG运输船年度完工交船的中国新纪录。