20年前，加州大学伯克利分校教授亨利·切萨布鲁夫提出了“开放式创新”这个概念。如今，这种创新模式已成为全球产业界和科技界的一种共识。今年1月举行的中共中央政治局第二次集体学习指出，要坚持原始创新、集成创新、开放创新一体设计，实现有效贯通。

在开放式创新理论诞生20周年之际，2023全球开放式创新论坛近日在璞跃中国长三角创新中心举行，来自上海市科委等政府部门、投资机构、科技企业、高校和科研院所的代表共聚一堂，探讨在科技与产业关系日益紧密的今天，各类创新主体应如何践行开放式创新理念，把更多的知识转化为产品。

欧美企业为何选择开放式创新

什么是开放式创新？切萨布鲁夫在视频演讲中给出的定义十分简洁：开放式创新就是跨越组织边界的知识流动。与传统的封闭式创新相比，这种创新模式让科技创新从组织内扩散到组织外，可实现多个创新主体的协同发展。

切萨布鲁夫发表视频演讲。

20年前，美国大企业的主流创新模式是封闭式创新，即设立研发部门和实验室，开展应用研究、技术试验和基础研究。采用这种模式的主要目的，是为了在行业内最先把新产品推向市场，并控制其知识产权，让竞争对手无法从中获利。

然而，一些企业发现，封闭式创新的风险比较高，很多研发项目无法转化为有价值的产品。这是什么原因呢？清华大学技术创新研究中心主任陈劲教授说，一家企业不可能拥有本行业的所有优秀研发人才，所以自身研发能力总是有限的，如果企业要进一步提升创新成功率和质量，与企业外部更多的聪明人合作是一个明智选择。这就是开放式创新的价值所在，至于知识产权问题，企业在拥有自主知识产权的同时，也可以购买他人的知识产权。

陈劲指出，苹果公司在打造iPhone手机时，采用的就是开放式创新策略——通过“应用商店”让全球海量企业为iPhone开发软件，形成一个庞大的创新生态和商业生态体系。

这种创新模式影响了很多企业。西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长肖松在演讲中介绍，这家德国大企业打造了开放式数字商业平台Xcelerator，旨在助力生态合作伙伴提升数字化和低碳化竞争力。去年这个平台落地中国以来，已拥有近 40 家生态合作伙伴。今年进博会上，Xcelerator“繁星计划”发布，希望凭借西门子的软硬件和服务能力，从技术、品牌、销售赋能三个维度与中国中小企业合作，取得数字化和低碳化共赢。

在技术赋能维度，西门子提出了共建协同技术标准、共创解决方案、共享知识与经验、共拓新商业模式、共谋可持续发展未来等5个方面合作，通过全面的开放式创新，拓展中国市场业务。

西门子在今年进博会上发布Xcelerator“繁星计划”。来源：西门子中国

100多个项目入驻大飞机创新谷

近年来，很多中国企业已采用这种创新模式。中国商飞大飞机创新谷副主任、上海飞机设计研究院正高级工程师霍西恒在演讲中介绍了大飞机创新谷的建设进展。大飞机创新谷由中国商飞公司与上海市政府共同建设，2021年入选浦东新区首批大企业开放创新中心。围绕民用飞机关键核心技术，创新谷与国内外高校、科研院所、企业等各类主体合作，建立了2个院士专家工作室和38个创新平台。这个大企业开放创新中心通过应用场景引导、共性技术支撑，已吸引100余个创新项目入谷，带动了一批国产装机产品研制，并建成大飞机创新谷专利池，集聚专利资源1000余项。

“我们向合作伙伴提供大飞机专有场景，包括民机研制标准流程、民机集成应用场景、民机技术创新生态的支持。”霍西恒说，在保障服务方面，商飞提出“办事不出谷，服务送上门”口号，为项目团队提供财务、法律、政策咨询等一线服务，并派遣专利工程师融入科技攻关团队，在物资采购环节可做到特事特办。

中国商飞公司发起建立的大飞机创新谷

在开放式创新理念的指引下，大飞机创新谷已集聚商飞公司内外部人才1800余名，包括来自高校院所的45位两院院士等专家学者、供应链伙伴的600余位专业人才以及商飞内部910余位技术骨干。预计到2035年，创新谷将支撑商飞200架以上大飞机的年生产能力。

作为此次论坛的主办方，璞跃中国也是开放式创新的践行者。璞跃（Plug and Play）是一家起步于硅谷、已在全球建立40个办公室的科技企业孵化器。今年，璞跃中国入选了上海首批启动建设的高质量孵化器，将在上海市政府支持下加速发展。

位于张江科学城的璞跃中国长三角创新中心

璞跃中国首席执行官、管理合伙人徐洁平介绍，璞跃开创的加速器业务正是基于开放式创新理念。初创企业缺资金，大企业有创新需求，如何连接这两类企业，推动开放式创新呢？璞跃与各国大企业合作，根据它们提出的创新需求集聚一批中小企业，从中遴选出能满足需求的优胜者，促成大企业与中小企业的协同创新。如今，在世界500强企业中，与璞跃建立合作关系的有400多家。通过孵化加速器的牵线服务，开放式创新已成为全球风尚。