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小编在灯下择取这几则新闻，以飨读者。
世博园后滩地区，即将沿江兴建一片近2平方公里的开放式大绿地“世博文化公园”，陆上面积相当于8个延中绿地。日前，市委书记韩正赴后滩地区调研，专题研究并部署世博文化公园的规划建设。
韩正强调，上海面向未来的发展、群众对更美好生活的渴望，都要求我们在城市规划建设中秉持更新的理念和更高的思想境界，这决定了我们以什么样的答卷去经受历史的考验。建设世博文化公园意义重大，要形成合力精心规划、加快建设，充分听取广大市民的建议，把这片珍贵的区域打造成开放、共享的大公园，回应广大市民对于建设令人向往的生态之城的期盼。
据悉，即将建设的世博文化公园位于世博园后滩地区，已建成28公顷滨江湿地公园，并向市民开放。接下去的公园绿地设计，将综合考虑规划中的大歌剧院、世博会后保留的部分外国国家馆，结合原克虏伯工业遗存，新建一座高水平的温室花园。该区域交通便利，通过轨道交通、隧道、大桥均可到达。全部建成后，近2平方公里的大公园将成为上海中心城区黄浦江沿岸的生态地标。
上海中心城区可用于建设大片公共绿地的空间已然不多，这一块开放共享的大公园着实值得期待。
（详见今日解放日报1版）
在上海当农民是什么感受？松江家庭农场主李春风说，“当农民真成了一个体面职业。”
2008年之前，李春风一直在城里打工，在工厂里做着计件的活儿，一个月收入才2000多元，想攒点钱娶媳妇都难。但没想到，回归农门，适度规模经营，竟改变了李春风这个农村青年的命运。2012年底，父亲到了退休年龄，他正式接棒经营家庭农场。5年来，农场规模不断扩大：2012年，父亲承包100多亩地，2013年，李春风把承包面积增加到了200多亩，2015年又增加到了340多亩，一直保持到现在。同时，他还探索“种养结合”，一年养猪1500多头。年收入也从最初的10多万元，增加到30多万元，再到现在的40多万元。
每天埋头种田养猪，李春风居然还获得了以前想都不敢想的荣誉：2014年被评为“全国十佳农民”，还被团中央评为“全国乡村好青年”；2015年，我被评选为上海市劳模……去年10月，他还作为上海青年农场主代表，前往德国、法国考察农业生产。
许多人夸他“起早贪黑、勤劳肯干”，所以才有了今天的这一切。但李春风说，要是没有国家扶持三农的好政策，没有松江创新探索的家庭农场模式，没有上海这座城市的发展，哪怕再吃苦耐劳，也很难有眼前的成就。
这些年，家庭农场已在上海市郊全面推广开来，当农民正在成为一个体面的职业。我发现，现代农业的内涵越来越丰富了，既可以为大都市提供粮食、蔬菜等优质农产品，还可以营造良好的生态环境，同时吸引城里人下乡来休闲、休憩、观光，寻找一份乡愁。
5年间，一个普通农民的经历和感受，不正是上海城乡一体化发展的缩影吗？
（详见今日解放日报1版）
几顶“大盖帽”变成了一顶“大盖帽”，是浦东市场监管体制改革带给社会公众最直观的感受。
上海社会科学院3月初正式发布的《浦东新区市场监管体制改革三年实践评估报告》中指出，自2013年9月浦东在上海率先试点市场监管体制改革以来，浦东市场监管局共计开展了97项先行先试改革创新，其中近四成已在全市乃至全国复制推广。
针对高风险企业的“全项彻查”机制，是浦东市场监管局创新监管手段，进行覆盖“四合一”职能16个环节、46个项目的全方位、全过程彻底检查。截至2016年底，浦东市场监管局已彻查高风险食品企业157家，发现并督促整改食品安全隐患等问题851项，促进了安全风险防控和企业自律规范。“最后一公里”的监管力度加大后，百姓关注的食品药品安全、特种设备安全、产品质量安全、公众消费安全等高风险、重难点环节监管效力明显提升。
目前，浦东已提出要打造提升政府治理能力的政府再造区。对市场监管改革来说，正是要改变政府“保姆式”的监管模式，构建主体自律、业界自治、社会监督、政府监管“四位一体”的新格局，探索多元主体参与的市场治理新机制、新举措。
监管部门只“守门”，经济活力就会下降；只有从“守门人”变为“守夜人”，在尽好监管主体责任的前提下强调事中事后监管，才能强化监管部门净化市场的功能，促进更多企业经营活跃，市场竞争更加公平。
（详见今日解放日报2版）
油价迎来今年第三次下调，也是年内下调幅度最大的一次。
国家发展改革委28日称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自3月28日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低230元和220元。
本轮成品油调价周期内，美国原油产量不断增加和库存超预期增长，影响国际原油价格大幅下降。国家发改委价格监测中心分析说，3月初以来，国际油价快速回落，目前已降至2016年11月末石油输出国组织（OPEC）达成限产协议前的水平。
截至目前，今年汽油、柴油价格已经历6轮调价周期，其中3次下调，2次上调，1次“搁浅”。今年以来，汽油和柴油价格每吨分别累计下调265元和255元。
油箱快空了的话，可以赶紧去加油了。
（详见今日解放日报3版）
在自己的领土上部署或者不部署必要的国土防卫设施，这都是中国主权范围内的事。外交部发言人华春莹28日在例行记者会上“霸气”回应有关南海岛礁新机场建设问题。
在当日例行记者会上，有记者问：根据美国智库报告，新的卫星图像显示，中方已经完成在南海部分岛礁新机场的设施建设，可能已做好准备随时部署战斗机。中方是否会在这些新机场上部署战斗机？
华春莹说，南沙群岛是中国固有领土。中国在自己的领土上开展建设，是为了改善驻守人员的生活和工作条件，更好地维护自己的主权，同时提升有关岛礁的民事功能和国际公益服务能力，更好地履行国际义务。
华春莹还证实，中方已邀请菲律宾外交部有关负责人于今年5月来华，与中方共同举行中菲南海问题双边磋商机制首次会议。另据介绍，在今年2月举行的中菲海警海上合作联委会成立会议上，经双方友好协商，中菲两国海警拟定了2017年合作项目清单，包括高层访问、舰艇访问、联合演练及能力建设等。目前，中方已邀请菲海岸警卫队代表团早日访华，双方正就有关具体事宜进行沟通协调。
其实，仔细一算，南海的闹剧也没折腾太久，始作俑者和为虎作伥者都没捞着好。正在好转的中菲关系证明：只有友好协商沟通才能做好邻居，若是故意找茬就得自吞苦果。
（详见今日解放日报3版）
“一带一路”的“朋友圈”又增加了新伙伴。在李克强总理访问新西兰期间，中新签署“一带一路”合作谅解备忘录，新西兰由此成为第一个与中国签署相关协议的西方发达国家。
虽然身处西方发达国家阵营，但是新西兰在对华关系上从来都很有主见，不随波逐流，迄今已开创多个“第一”：第一个同中国结束“入世”双边谈判、第一个承认中国完全市场经济地位、第一个与中国签署自贸协定……如今，又是第一个与中国签约“一带一路”合作。为什么新西兰总能“敢为西方先”？
分析人士认为，这是新西兰的“外向”经济遭遇逆全球化势头的“碰撞”结果，对全球化的重要引领者中国寄予厚望。此外，新西兰对待中国始终保持务实、正常的心态，不纠缠于意识形态差异。而且新西兰与中国在经济上依存度高，且优势互补，这也推动新西兰更有意愿与中国加强各方面合作。
虽说新西兰带头加入“一带一路”，未必就意味着其他西方国家一定会尾随其后，但强调与中国一起推进全球自由贸易和新一轮的全球化，将对全球释放积极的信号。
（详见今日解放日报4版）
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题图设计：王晨
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