2021年2月17日，钢板碰撞声此起彼伏、各类生产车辆来回穿梭、大型起重设备昼夜运行不停，虽然正值假期，中国船舶集团旗下江南造船的生产现场却是一片繁忙景象。

2021年2月17日，中国船舶集团旗下江南造船的生产现场一片繁忙景象。

“明天正式上班？哈哈，我已经上班好几天了！”2021年2月17日，江南造船在造的86000立方米超大型液化石油气船上，90后留沪员工冀丹锋正在加班作业中。“反正过年已经留厂里了，待着也是待着，春节加班补贴放着不拿白不拿，基本留在厂里的工友们都主动来干活了。”

“有更多钱挣，又吃得好！必须干活哈！”2021年2月17日，江南造船在造的86000立方米超大型液化石油气船上，徐州籍留沪员工孙海洋正在加班作业。“家里两个娃都大了，呆厂里过年，吃得好，福利也不错，家人们自然放心，这几天还有加倍的工资，必须干起来啊！”

车间里也是一片繁忙的生产景象。

“现在的设备是越来越先进了，工作方便了，效率也高了。当然，挣得也更多了！哈哈”2021年2月17日，江南造船车间里，刘聪正在使用电子施工图和工友们进行无纸化施工。“现在的工人和过去不一样了，吃穿住都很好，用的东西也很先进，而且收入也不错，主要是呆厂里也没啥花钱的地方，一年下来可以存下钱来！”

春节期间，江南造船食堂也为工人们准备了丰盛的饭菜。

为了让春节加班员工感受到公司的温暖，公司领导每天都带队到现场慰问，向奋战在一线的员工送上春节大礼包，并向他们的辛勤付出表示感谢，祝福他们新春快乐、阖家幸福、万事如意。

据了解，面对今年的特殊情况，超八成江南人响应国家、上海市疫情防控举措和公司号召留沪过年。

考虑到2021年繁重的生产任务，公司决定在春节假期间继续推进22型58艘在建船舶的生产。

为此，假期前，公司策划了详细的补贴方案，统筹资源，精确调配，精细派工，并要求干部到现场。除了除夕、初一、初二之外，日均出勤约13800人次，各级管理人员出勤率超70%。