2月9日，《上海市青浦区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》在青浦区政府官网公布。“纲要”指出，到2025年，青浦区服务保障中国国际进口博览会和放大进博会溢出带动效应的能力明显增强，长三角生态绿色一体化发展示范区建设取得积极成效，打响“上海之门、国际枢纽”城市品牌。同时，经济发展质量显著提升，力争地区生产总值达2000亿元，区级一般公共预算收入达300亿元，到2035年基本建成社会主义现代化国际大都市的枢纽门户。

青浦将依托进口博览会和长三角一体化发展两大国家战略，与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区共同形成上海未来发展的两大增长极，坚定不移实施新时代“一城两翼”战略，加快形成“两翼齐飞、新城发力、青东联动、青西协同”空间新格局。

青浦新城将围绕更高能级的独立综合性节点城市定位，以现代服务和智造经济为主导，着力提升总部经济、科技研发、商业商务、金融服务等高端服务功能，整体打造成为功能完备、辐射长三角的现代化新城。青浦新城将构建“一带一轴四片”总体空间布局，“一带”指G50复合功能发展带，包括G50、沪青平公路、轨交17号线、崧泽大道的东西发展带，“一轴”指外青松公路产城融合发展轴，包括外青松公路、汇金路、漕盈路的南北发展轴，“四片”即中、西、北、东四个发展片区。

青东地区将围绕“更有影响力的国际化中央商务区”定位，充分承接虹桥国际开放枢纽功能辐射和进口博览会溢出效应，大力培育软件信息、智能制造等产业，支持总部经济、生产性服务业发展。青西地区将充分发掘“蓝色珠链”生态价值，加快发展绿色经济、特色金融、文旅康体等重点产业，努力打造绿色和创新经济发展的新引擎、生态圈和价值链，重点打造协同生态功能和城市功能的水乡客厅、协同生态功能和科创功能的西岑科创中心。

未来，青浦将主动引领长三角生态绿色一体化示范区建设，聚焦生态保护、规划管理、土地管理、要素流动、财税分享等领域，积极参与一体化制度创新。青浦将夯实先行启动区生态基础，以淀山湖、元荡、太浦河等河湖空间保护为核心，实施湖荡群连通工程和活水畅流工程，构建多层级蓝线管控体系，加快生态走廊建设和提质。同时青浦将谋划示范区城际轨道，加快推动17号线西延伸工程实施，推进朱家角站、东方绿舟站的多种公共交通换乘无缝对接，并推动省际对接道路建设，重点推进外青松公路续建、锦商-金商公路改扩建、新太路规划建设等项目。

将来，青浦将做大做强会展平台窗口、物流枢纽中枢、现代商贸商务及金融服务支撑等功能，构建开放型经济新优势。会展产业方面，青浦将构建开发以“四叶草”为标志的会展产业生态、衍生项目和特色产品，放大进口博览会溢出效应，做优做强“6+365”常年展示交易平台，争取落户一批国际性会展项目和知名品牌展会。物流产业方面，青浦将借助长三角城市群的腹地支撑、虹桥国际开放枢纽高端要素集聚等优势，依托快递物流总部企业聚集特色，着力建设全国快递行业转型发展示范区和上海商贸服务型国家物流枢纽。到2025年，快递物流业务收入力争超过2000亿元。同时，青浦将大力发展特色金融，增强金融对会展、科创、物流、商贸的赋能，打造生态湖区绿色金融示范区。

此外，青浦将加速发展高端信息产业，大力支持华为开展新一代信息技术攻关，推动华为青浦研发中心、精测半导体等项目加快建设并尽早达产，同时依托市西软件园提升软件信息产业，依托北斗导航基地发展遥感产业。青浦还将瞄准产业前沿，重点打造生物医药、新材料、航空、智能汽车、新能源等产业集群。

更便捷的交通网络体系也将建成。青浦将规划在盈港东路-外青松公路交叉口区域设置沪苏嘉城际线、嘉青松金线、轨交17号线三线换乘的高能级青浦新城综合交通枢纽，打造集城市轨道、市域铁路等多种制式为一体的朱家角镇综合交通枢纽，同时结合沪苏嘉城际线规划建设，推进水乡客厅等城际轨道站点的配套规划建设。青浦将推进轨交2号线、13号线、17号线西延伸，推进轨交25号线建设，并积极做好通用机场前期工作，推进苏申内港线、油墩港高等级内河航道建设。

乡村振兴方面，青浦将进一步优化农村空间开发格局，有序推进农民相对集中居住。到2025年，青浦的市级乡村振兴示范村力争达到20个，美丽乡村（含乡村振兴）示范片区达到8个，探索产业联动、生态一体、资源共享、组织协同的乡村振兴新模式。