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定了!苏州和南通别吵了,叫“沪苏通长江公铁大桥”
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来源:上观新闻 作者:于量 2020-06-22 18:46
摘要:快了快了

6月21日,据江苏省交通部门消息:关于新建通沪铁路跨江大桥的正式命名文件已下,大桥最终定名“沪苏通长江公铁大桥”。

沪苏通长江公铁大桥位于江阴长江大桥下游45公里,苏通长江大桥上游40公里,北起南通市通州区,南至张家港市,全长11公里,是通沪铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道。大桥于2014年开工建设,去年9月实现合龙。

就在上周,通沪铁路一期工程通过国铁集团的初步验收,大桥也开展了首次灯光系统调试,按照计划,将于6月30日具备通车条件。

串联苏州、南通两地,跨张家港市和通州区,自大桥建设以来,关于其命名就一直是热议的话题,曾先后传出沪通长江大桥、通沪长江大桥、张家港长江大桥等多个版本。

此番最终敲定的大名,考虑周到:一方面,兼顾了苏州和南通两地的感情,又言明了大桥的最终目的地,并且成为江苏第一座以长三角三座城市地名共同命名的跨江大桥。另一方面,大桥的最终命名也充分体现了铁路元素。

沪苏通长江公铁大桥是沿海重要铁路、公路过江通道。以铁路为例,通过大桥联系江南与江北的沪通高铁,已于去年顺利接入宁启铁路。开通在即的沪通铁路也将在未来与盐通铁路、青盐铁路、徐盐铁路无缝对接,将极大地缩短上海与苏北地区的时空距离,有利于推动长三角一体化发展,并且缓解东部地区过江能力的紧张局面,尤其是京沪铁路的运输紧张状况。

对于沪苏通长江公铁大桥,南通人更是期盼已久,大桥的通车将一举终结南通铁路“向南不通”的历史。而对于更远一些的盐城,同样是重大利好,大桥是盐城高铁入沪的必经之道,着通沪铁路的通车,加上今年底盐通铁路通车,未来苏北多地都高铁连接上海。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:新华社
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