上下班高峰时间，地铁车厢里人人都是“低头族”已经不是什么新鲜事。记者日前获悉，9号线南延伸段、11号线北段二期、12号线东段、13号线一期东西段和16号线等“新五线”，包括站台站厅和隧道区间在内的4G信号已在今年6月份全线开通。与此同时，老地铁线路的4G改造也取得一定的进展，今年年底会尽量完成多区间4G开通。

据介绍， “新五线”的公众通信设施资源建设是由三家运营商共同承担。在这几条地铁建设时，网络建设是同步的，而1号、2号等老线路的移动网络系统是由申通地铁建造后租给运营商使用的。

运营商在地铁隧道内施工，远比大家想得艰难。不仅要提前一周向地铁方面申请进入隧道机房和区间工作点，且一个站一周最多只能有2个晚上获得地铁方的安排。由于地铁运营时间的特殊性，午夜12 点，运营商方面的施工人员到地铁候场，肩扛手提设备往隧道深处走去，施工时间只有短短3个小时，3点就要撤出来。

在上海地铁上网，除了用4G，还有免费Wi-Fi。从去年开始，由上海地铁与南方银谷共同建设的“花生地铁Wi-Fi”，已经悄然在13号线、7号线等主要线路开始测试。据“花生地铁Wi-Fi”的运营方力美传媒人士介绍，“1、2、3、4、6、7、8、9等地铁线路的Wi-Fi均已调试成功并上线，还剩下5、10、11、12号线2期、13号线迪士尼段仍在调试，预计年底前可以实现全覆盖。”

据业内人士透露，从其他城市地铁免费Wi-Fi运营的情况看，随着知晓度越来越高，用户密集、宽带不足再加上地铁信号干扰等因素，用户“抢” 免费Wi-Fi，速度跟不上甚至连不上的现象不足为奇，需要面临不断扩容的压力。因此地铁免费Wi-Fi能起到与三大运营商的网络相互补充的作用，取代是不可能的。

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