近日，上海轨道交通23号线8标吴泾北站围护结构开始施工，标志着23号线吴泾北站正式开工建设。
吴泾北站位于龙吴路西侧，为地下二层岛式车站，车站采用明挖顺做法施工，共设3个出入口，2组风亭。结构设计采用钢筋混凝土箱型框架结构形式，标准段为单柱双跨框架结构。
吴泾北站西侧紧邻上海市建筑工程学校，东侧紧邻龙吴路，施工区域内涉及上海市建筑工程学校部分建筑物拆除，施工影响范围内存在上水、燃气等8类重要管线，管线改迁线路长，改迁难度大，施工条件极为复杂。上海申通地铁建设集团第五分公司会同项目部超前筹划，精心组织，不等不靠，多次组织市级、区、街镇会议推动学校动迁工作及管线改迁工作，多次优化管线改迁方案，提前完成动迁范围影响外的改迁工作。通过与学校开展“党建联建”活动，邀请师生到施工现场参观了解施工工艺、不定时召开沟通协调专题会，同时，项目部针对学校布局与作息时间编制了数10份专项施工保障方案，尽可能降低施工对学校造成的影响，得到了学校师生的一致支持与认可，为学校顺利动迁和后续施工打下了坚实的基础。学校动迁后，项目部主动出击、迎难而上，见缝插针，场地临建与管线改迁同步进行，仅用时一个月就达到了开工条件。
吴泾北站共有105幅地下连续墙，项目部计划在春节前完成施工。为保障计划顺利完成，项目部共投入2台成槽机、2台大型履带吊车和50余名施工工人，采用24小时不间断作业的方式。为建造品质工程，项目部采用可视化交底，施工参数上墙、一墙一档等方式实现地铁建造高质量发展。
