“驾考将有重大改变，倒车入库不超过210秒、侧方停车不超过90秒，否则都算不过……”近日，又一条“驾考重大改革”的信息刷屏朋友圈。

为什么要说“又”呢？

几乎每隔几个月，网上就会传出类似“‘史上最难’的驾考新规将实施”的消息，然而最终都被事实打脸。

不过这一次仍然是一次“狼来了”式的谣言吗？记者多方求证发现，这一次的驾考改革消息可信度颇高，相关部门也有望在近期公布确定的消息并对驾考新规进行解读。

“史上最难驾考”信源与公安部交管局相链接

记者查询发现，这一近日热门的信息帖源头来自一个名为“公安部交通管理科研所微发布”的微信公众号，该微信公众号发布消息称：“配套驾考改革《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（公安部令第139号），完成了《机动车驾驶人考试内容与方法（GA 1026）》（下简称“驾考新规”）等驾驶人考试相关行业标准修订，并将于今年10月1日正式实施。”然而记者就此咨询上海部分驾校却被告知：“尚未接到消息”。

这一消息靠谱吗？记者今天上午记者联系到该公众号后台工作人员，对方证实公号发布内容属实。而对于网上流传的《机动车驾驶人考试内容与方法（GA 1026-2017）》内容是否属实，该工作人员称：“八九不离十吧”。

记者发现，这一帐号主体是经认证的“公安部交通管理科学研究所”。在公安部交管局的官方网站上，“公安部交通管理科学研究所”是首页上四个链接之一。

在这一机构的官方网站上是这样介绍自己的：“公安部交通管理科学研究所（以下简称“交科所”）成立于1985年……是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益型科研机构。”主要业务是“致力于公安交通管理业务信息化、道路交通事故预防及鉴定、城市和公路交通管控、公安交通管理大数据及云计算、物联网涉车管理、公安交通指挥中心建设、机动车及驾驶人牌证、交通安全宣教设备和基地建设等技术研发应用，承担全国道路交通安全产品和交警执法装备质量监督检测、全国公安交警干部培训等业务。”

记者注意到，近日部分地区的公安交管部门的官方微博、微信也援引这一信息发布了相关内容。今天上午，青浦公安分局交警支队官方微信公众号发布了一篇题为《1个多月以后，考驾照得这么考了……》的文章，引用的正是“公安部交通管理科学研究所”公号的内容，列举“驾考新规”科目三的考试内容和要求，并比对了与现行规定的不同之处。

按照目前的信息，这一新规将于10月1日起实施。不少市民表示：“现在很多政策消息都网来网去，相关部门却迟迟没有权威声音，我们是信还是不信？”他们建议，类似事关民生的政策，如果确实是真实的，相关部门应提前告知、提前解读，让大家能有充分的准备。

网传新规趋严：倒车入库、侧方停车超时就不合格

记者发现，根据这份网上流传的《机动车驾驶人考试内容与方法（GA 1026-2017）》相关规定，驾考新规在场地驾驶技能和道路驾驶技能考试中，对操作和评判标准提出了更严格的要求。

其中最引人关注的是，科目二考试中倒车入库和侧方停车两项考试内容均规定了操作时间，超时即判“不合格”。

按照这份网传的驾考新规，考生必须在3.5分钟内完成驾驶车辆倒库、出库动作。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”；侧方停车须在1.5分钟内完成，即车辆在出库时须按要求打关转向灯、不轧线的同时，完成将车辆靠边的动作，一旦超时即为不合格。

“这也太严了吧，现在考试都有电子考官，超一秒就挂了。我要赶在新规实施前考出来，不然难度又大了。“科目二已经挂过一次的驾考学员李小姐看到网上转发的驾考新规后忧心忡忡。

而科目三的考试项目中，网传的新规在靠边停车、超车和掉头等环节均增加了“回头观察确认安全”的要求。

比如在靠边停车环节中，除原先要求的“通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况”外，新增了“回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车“的要求；如需要下车的，须“回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。”

尽管这一网传新规的真实性尚待权威部门的最终证实，但一些业内人士认为其中提出的部分要求在实际开车过程中有实用价值：“靠边停车、超车和掉头时很少有司机会回头观察，由于后视镜存在一定盲区，经常导致后方车辆追尾或与非机动车、行人碰擦等交通故事的发生。尤其在下车前，老司机都知道突然开车门会带来多么严重的后果，新手司机更要养成先回头观察再开门的习惯。确认后方和左侧没有机动车、非机动车和行人经过，再开门下车，可以避免发生意外。”

理论考试内容或将更注重实用性

与现行规定相比，记者看到网传的驾考新规调整了理论考试的试题内容和比例，突出了对安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核。

根据现行的《机动车驾驶人考试内容和方法（GA 1026-2012）》规定，科目一理论考试的内容构成为：道路交通安全法律、法规和规章 30%；地方性法规 10%；道路交通信号 30%；安全行车、文明驾驶基础知识 20%；机动车驾驶操作相关基础知识 10%。

新规的理论考试内容比例则调整为：驾驶证和机动车管理规定 20%；道路通行条件和通行规定 25%；道路交通安全违法行为及处罚 25%；道路交通事故处理相关规定 10%；机动车基础知识 10%；地方性法规 10%。

一些业内人士分析认为，上述变化提升了驾考理论考试内容的实用性。“现在部分交通违法的驾驶员张口就是，‘我不知道这也是违法的，能不能不处罚’，实际上科目一都考过，就是自己不重视。新规在考试内容上细分了交通安全法律、法规的类别，总体增加了这部分内容的在理论考试中的比重，要求学员提高对交通法律、法规的认知和守法意识。“

据相关部门统计，驾龄1年内的驾驶员属交通事故高发人群，一旦发生事故又因缺少经验而陷入手足无措的状况。新规突出“道路交通事故处理相关规定”作为理论考试内容，一定程度上能加深学员对如“发生轻微事故应当先撤离现场再进行协商处理”等事故处理规定的印象，更贴近实际需求。

“从考试内容的设置上看，这一网传的新规具有合理性，增加了理论学习的实践性，将很多现实中可能碰到的情况加入了考试之中。”一些业内人士认为，如果真是这样改革，目的应该是想促使学员摒弃“记题目、背答案”的应试套路，真正牢记必要且实用的交通安全法律、法规，并能学以致用。