随着虹桥火车站客流量连年攀升，虹桥枢纽西交通中心停车库P9、P10（以下简称“西交停车库”）停车数量出现“井喷式”增长。目前库内车位紧缺成为常态，车库入口的车辆较长时间排队现象频发，停车库自中午12时至晚上20时一直处于超饱和运行状态……记者今天从虹桥枢纽交通中心获悉，经过多次论证，经上海市物价局、交通委批准（沪价管﹝2017﹞2号），新的虹桥枢纽西交停车库收费方案将于2017年2月21日24时起正式实施。2017年2月21日24：00前入库车辆仍按原收费标准执行。

方案实施后，虹桥枢纽西交停车库停车收费标准与枢纽东交停车库保持一致。

虹桥枢纽交通中心有关负责人告诉记者道，导致西交停车库“一位难求”的重要原因之一就是过夜车辆占用了有限的车位资源。西交停车库全部车位合计3024个，据他们统计，2016年日均过夜车超过1200辆，约占车库容量的4成。由于过夜车占据过多车位资源，在高流量的压力下，市民正常接送客的停车需求难以得到有效满足。

针对上述情况，管理单位加快泊位引导系统的技术改造，并提出实施“虹桥枢纽停车库统一收费标准”的方案。旨在通过两大措施抑制长时间停车需求，释放短停资源，缓解进出虹桥火车站旅客停车资源紧张的局面。措施之一，是将原西交停车库免费停车时间由15分钟延长至20分钟，更好地满足大多数旅客短停需求；措施之二，是在保持西交停车库停车单价不变的基础上，调整车辆连续停放计费上限时间，对于8小时以内的停车收费标准不变，对于连续停放时间超过8小时的长时间停放车辆实行阶梯式递增收费，运用价格杠杆提高西交停车库整体车位利用效率。

附表：《上海市虹桥枢纽西交通中心停车库机动车停放服务收费表》

注：

1、表中收费标准为小型车辆，大型车辆停放收费在小型车辆收费基础上加1倍；

2、免费停放时间为首20分钟；

3、停车按小时计费，不足1小时的按1小时计，超过1小时按1小时递进；

4、连续停放实行每24小时累计收费。

栏目主编：吴卫群 邮箱：wu-chen@163.com  题图来源：视觉中国  图片编辑：邵竞