2月18日，春节后上班第一天，盐城召开2020年度全市综合考核总结表彰大会，激励和动员全市上下迅速从“节日状态”转到“工作模式”。盐城市委书记戴源提出，要全力跨越争先，进一步摆脱传统的“苏北意识”，在长三角一体化的新坐标系下，铆足“比”的劲头、增强“学”的主动、激发“赶”的动力、强化“超”的追求，实现高质量发展新跨越，在长三角经济版图中拼出地位。

“盐城是苏北唯一列入长三角中心区的城市，国家给了我们定位，但没有足够实力，定位不能变成地位，关键还要靠我们自己去拼去争。”戴源还拿江苏省内先进城市举例，去年尽管受疫情冲击，但先进城市发展步伐仍不断提速，苏州GDP突破两万亿，南通突破一万亿。

跳出苏北看苏北，盐城底气很足。“用苏南苏中苏北来划分经济时空，客观上是给苏北贴上落后标签。放眼全国，苏北五市都是全国百强市，徐州、盐城进入前50名。”盐城市市长曹路宝说。

在长三角中心区这个“强化班”中争做优等生，盐城正行动起来。以前动辄4、5小时的车程吓退了不少有意前来的客商，去年12月，盐通高铁正式开通运营，时速350公里，盐城至上海迈入2小时通勤圈，盐城南部东台市、大丰区等地到上海，仅需1个多小时。此外，2019年，盐城黄海湿地申遗成功，有了一张宝贵的“世界级城市名片”，在湿地保护研究方面，盐城还将持续推进和韩国顺天湾的协作，彰显世界自然遗产的国际价值。去年6月，盐城召开“环黄海生态经济圈”专家研讨会，盐城与中国黄渤海沿岸城市，以及朝鲜半岛上的一批城市，有了更多共同语言。盐城与韩国隔黄海相望，近年来已成为我国与韩国合作最密切、韩资企业最集聚的城市之一，现在，中韩(盐城)产业园启动“十四五”发展规划，盐城对韩合作还将持续深化。

如今的盐城正坚定向海发展、绿色转型。做足“海”的文章，坚持“全市都是沿海、沿海更要向海”，深化“开放沿海、接轨上海”，用好中韩（盐城）产业园、沪苏（大丰）产业联动集聚区等重大载体，扩大与韩国合作，深化与上海合作，打造东部沿海发展质量高、活力强的蓝色增长极。此外，盐城还正发挥“绿”的优势，推动产业“绿色”化，淘汰高耗低效项目，大力发展绿色工业，切实提升发展含金量和含绿量，探索实现碳达峰、碳中和的“盐城模式”。推动“绿色”产业化，放大世遗效应，探索打通“两山”转化通道， 进一步加大资源整合力度，构建全域旅游、全景世遗的旅游空间格局，为湿地保护提供更多“盐城方案”。