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在上海市区“搭积木”?浦西又一新高架桥雏形初现!
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来源:上观新闻 作者:黄尖尖 杨晓梅 2021-01-20 18:27
摘要:预制拼装工艺,由工厂预制好各施工部件,再运到现场进行吊装,就像“搭积木”一样。

近日,军工路快速路新建工程II标段迎来关键节点,其200米先行段完成桥面板架设,高架桥梁雏形初现。

在市中心建一座高架桥,如何才能将对市区环境的影响降到最低?预制好各个零部件,再运到现场进行拼装,预制拼装工艺在许多位于市区的工程中十分常用。然而军工路工程的预制率达95%以上,这在全市为首次。

军工路快速路新建工程II标段起始于宝山区与杨浦区界东侧,沿现状军工路由北向南延伸,止于中环线翔殷路立交,全长5.08公里。工程主线均为高架桥梁,主路为双向4车道,地面辅路为双向4-6车道。近日,工程200余米先行段完成桥面板架设。

先行段自东方国际水产市场向南延伸,一对对立柱巍然挺立,每对立柱之上都架设着一片盖梁,盖梁之间则是网格状的钢板梁,其上整齐铺设着一片片桥面板,每片桥面板厚度都为22公分,重量都在20吨以上 。

为减少工程对周边区域的影响,提高施工效率,工程采用了高频免共振液压锤工艺及预制拼装工艺。军工路快速路新建工程II标段项目技术负责人彭斌说。“高频免共振液压锤工艺可将钢管桩稳稳压入地下,现场没有泥浆产生,在几米外根本感觉不到震动。”

而预制拼装工艺则是由工厂预制好各施工部件,再运到现场进行吊装,就像“搭积木”一样,速度非常快。“整个工程的预制率达95%以上,这是首次在市区大规模进行预制拼装这一工业化体系施工的工程。”

先行段桥面板的铺设为工程今后大规模的同类施工积累了经验。“这种钢板梁加桥面板的组合被称为‘钢板组合梁’,军工路快速路项目是首次在市区大规模应用这一新颖的结构形式。”相较于传统的钢箱梁结构,新结构同样可以满足工程所需强度,且用钢量少,构件轻便,加工和运输更简便,易于快速安装。

接下来,工程队将在桥梁两侧建设防撞护栏,进行纵横向湿接缝、伸缩缝、桥面铺装、桥面排水等桥面系的施工。伴随着进度最快的先行段逐步完工,军工路快速路新建工程II标段施工面也已全线铺开,其他区段正处于不同施工阶段。

工程建成后,浦西中心城东北部快速路网将得到进一步完善,有效缓解军工路北段的交通压力,改善沿线交通环境,均衡五角场周边地区交通状况。

栏目主编:周楠 文字编辑:黄尖尖
本文图片:杨浦区提供
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