浦东新区是我国改革开放的象征和上海现代化建设的缩影，而杨高路伴随浦东开发开放共同成长，是浦东从农田遍布变为高楼林立的缩影。今天是2021年首个工作日，在上海市举行的重大项目集中开工活动中，杨高路迎来新一轮改建。

始建于1956年的杨高路，于1992年进行改扩建。进入新世纪后，为适应不断发生变化的交通增长格局，杨高路也在分段、分节点地逐步改造。记者了解到，此次杨高路改建共分三个工程，其中杨高南路（龙阳路立交——高科西路）改建工程是杨高路在内、中环间的重要组成部分，改建该段杨高南路，可以有效缓解杨高南路节点拥堵状况，进一步发挥道路总体效益，完善城市骨干路网和市政配套设施，提升市政设施的服务水平。

龙阳路立交

东三里桥路跨线桥

该工程北起龙阳路立交，南至高科西路，全长约1.5 公里，采用主线跨线桥（双向6车道）+ 地面辅路（双向4车道）的布置形式。拟在高科西路以北及龙阳路立交以南各设一对出入口，并同步改造龙阳路立交，项目总投资约 7 亿元。

杨高中路（罗山路立交——中环立交）改建工程以内、中环联络衔接功能为主。该工程将对促进改革开放再出发、缓解现状拥堵、提升服务水平，改善沿线居民出行条件及交通环境等有着推动作用。工程西起罗山路立交以西，东至中环立交以西，路线全长约3.5公里，采用“主线跨线桥 + 地面道路”的敷设形式，全线设置1对出入口，重要节点有罗山路立交（局部匝道改造）、中环立交（局部匝道改造），估算总投资约30亿元。

罗山路立交效果图

杨高中路（中环立交——金海路）改建工程可以有效缓解杨高中路节点拥堵状况。工程西起中环立交（平度路西侧），东至金港路（不含金港路交叉口），北至胶东路（含胶东路交叉口）。杨高中路方向（平度路——胶东路）路线全长约1.5公里，杨高中路——金海路（平度路——胶东路） 路线全长约 1.5 公里。杨高中路方向主线采用标准双向 6 车道规模，金海路方向主线采用标准双向4车道规模，地面辅道采用标准双向4车道规模，项目总投资约10 亿元。

台儿庄路人非天桥

金海路立交

浦东建管公司副总经理袁青峰表示，此次杨高路改建工程将推广和应用海绵城市设计理念，对雨水径流峰值进行控制，降低雨水汇集速度，达到降低地表径流量、控制城市内涝的目的，同时也可有效削减初期雨水径流的污染负荷，改善周围河道水环境。三项工程均计划于2022年12月竣工。