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小区与轨交相距仅40米,为何一半有隔音屏一半饱受噪声困扰?
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来源:上观新闻 作者:栗思 2020-12-24 18:47
摘要:为何会“厚此薄彼”漏装50米?

近日,家住松江区泗泾镇泗陈公路501弄的田先生向解放日报·上观新闻互动平台反映:自己居住的小区仅1幢楼,3个门幢,共计204户人家。小区距离北侧的9号线轨道仅40米,入住两年来,每天都与轨交轰鸣声相伴,加装隔音屏是小区居民们最热切的盼望。

隔音屏并非没有。泗陈公路501弄内实际有两个小区,位于西侧的名为西南名苑,东侧的是田先生所在的绿地小9窝,两个小区共用同一个地址、大门、物业和居委会,可以视为一个大小区。但地铁隔音屏,恰好只覆盖到了西南名苑,却在与绿地小9窝交界处戛然而止。为何会“厚此薄彼”漏装这50米?


△西南名苑更东侧,便是田先生口中的“绿地小9窝”。


204户居民饱受噪声困扰

12月23日上午,记者来到田先生所居住的小区。从9号线泗泾站出来,沿着泗陈公路向东走约500米,便可看到马路南侧的西南名苑。4幢蓝色屋顶、红色外立面的建筑沿着泗陈公路一字排开。再往东,便是绿地小9窝。说是小区,其实只有一幢楼,位于西南名苑小区里,并未设单独的出入口。


△“绿地小9窝”只有一幢楼,位于西南名苑小区里。

田先生住在4楼,几乎与北侧的9号线轨道持平。记者进入田先生家里,推开厨房窗户,在9号线轨道和小区之间种着一排树,透过树丛隐约看见驶过的列车身影。分贝测试仪显示,列车驶过时,窗口的噪声强度可达69.9分贝。“绿化对噪声有一定的削弱,楼上的声音更明显。”随后,田先生带记者上至10楼,果然,隆隆声更响了,测量显示,窗口的分贝值达到76分贝。从窗外可以清楚地看到,防噪隔音屏刚好在该楼幢的西侧戛然而止。


△地铁经过时,田先生家里噪声强度为69.9分贝。


△更高楼层,噪声强度达到76分贝。

记者查询发现,在泗泾站,从松江南站到曹路站往返的列车,首班车为6时5分,延时运营的末班车最晚可至次日0时44分。这意味着,小区共计204户业主从早到晚,都会跟连绵不绝的噪声相伴。“有时晚上地铁运营结束了,好不容易睡着,结果凌晨又会被临时调度的列车吵醒,太煎熬了!”田先生表示,近年来,由于9号线运营时间延长和频次增加,小区面临着越来越密集的噪声困扰。


△从窗外看,隔声屏到两个小区交界处戛然而止。


没能赶上2017年的排摸

据田先生介绍,2017年他买下这套新房。2018年6月,小区还没交房,他就发现隔壁始建于2005年的西南名苑已经装上了隔声屏,但绿地小9窝却不在覆盖之列。他将情况反映至12345市民服务热线后,得到松江区人民政府的回复:“反映情况属实。楼盘‘绿地小9窝’目前尚未交付,建成时间晚于轨交9号线,应由开发商对于噪声污染做相关的降噪措施。目前房屋尚未交付,无法确认开发商降噪措施是否实施或达标。建议市民待房屋交付后,根据实际情况处置。”等到开发商交付房屋,隔声屏依然没有动静。小区业主刘阿姨告诉记者,他们曾跟开发商沟通此事,但未得到回应。

2019年7月17日,松江区交通委发布的一条新闻又让居民们看到了希望。报道里介绍,区交通委将积极推进地铁9号线沿线增设隔声屏工程。但同年12月22日,一则《9号线沿线治理增设声屏障工程施工项目招标公告》却让居民傻了眼,原来,这份公告里的实施范围涉及佘山、广富林等11个小区,唯独没有绿地小9窝的名字。

居民们再次拨打12345市民服务热线反映,希望能够将小区列入隔音屏覆盖范围中。这次,松江区交通委回复道:“为缓解9号线噪声问题,根据区府要求,在2017年我委要求属地街镇对9号线沿线噪声点进行排摸上报,并经区政府决策实施。由于该小区交付时间为2018年7月,未在街镇确认的名单中。针对后期建设的小区噪声问题,原则上应由小区开发商根据环保措施要求进行治理。”也就是说,绿地小9窝因交房晚,没能赶上2017年的民生工程。


噪声扰民如何解?

记者向松江区交通委求证,仍得到了“未在有关部门出具的噪声点位确认名单中”的说辞。至于怎么解决,区交通委称,地铁9号线2007年底便已建成通车,小区显然晚于轨交建设。如果轨道交通建设在先,应该是开发商或当地政府协调出资安装隔音屏。

记者拨通了开发商留给小区的电话,相关负责人称需将情况上报,截至记者发稿并未得到回复。不过,泗泾镇房办的负责人告诉记者,由于房子建成交付时都已通过了环评,让开发商再来“善后”,存在较大难度。

有无可能新增民生工程,将这50米再补上?松江区交通委相关业务部门负责人并未正面回应,仍建议市民跟开发商协商,协商无果可向属地政府寻求帮助。对此,包括田先生在内的业主们希望,政府部门能再跨前一步,好事做好,尽快协调早日补上这项惠及9号线沿线居民生活的50米“民生工程”。

栏目主编:毛锦伟 文字编辑:毛锦伟
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