今天，记者从松江区获悉，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设的嘉松公路越江新建工程开工。嘉松公路越江大桥将成为黄浦江上首座悬索桥，这也意味着松江区将再添一座跨黄浦江大桥。

嘉松公路越江工程连接松江区永丰街道（北岸）和泖港镇（南岸），北起金平路，南至松金公路，全长1.825公里。

其中，嘉松公路越江大桥距离下游松浦三桥约3公里，全长约1.45公里，建设规模为双向六车道，同时两侧设置慢行系统。大桥主桥采用双塔双索面自锚式悬索桥桥型，主跨跨径336米。

大桥主塔造型以江南建筑窗花艺术为原型并融入中国结元素，总高约90米；引桥为标准跨径小箱梁梁式桥，将采用全预制拼装技术施工。

目前的跨黄浦江大桥除卢浦大桥为拱桥外，其余均为斜拉桥或梁式桥。悬索桥一直以来是大跨度桥梁的代名词，传统的悬索桥均为地锚式，对地质要求较高。而近年来，自锚式悬索桥逐步发展起来，因其跨越能力强、景观效果好、对地质情况要求相对较低，越来越多地出现在城市桥梁设计中。

作为目前规划中的黄浦江上最后一座大桥，嘉松公路越江大桥即采用了这种自锚式悬索桥结构，它不仅丰富了跨黄浦江大桥的桥型，并将以其造型之优美，建成后成为一座能够体现上海建造水平的、有特色的地标性桥梁。

大桥建成后，将促进松江地区浦江南北的联动发展及松江区与金山北部的沟通，进一步服务松江枢纽交通综合体，扩大松江枢纽辐射范围；打破黄浦江、区区对接的阻隔，完善区域路网，为越江提供更多通道选择；同时进一步完善上海西部路网及市域干线公路网，对顺应城市功能转型、加快郊区城镇体系建设、强化西部组团间联系。