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过了今天,太仓人再也不羡慕昆山
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来源:上观新闻 作者:任俊锰 2020-06-30 19:28
摘要:沪苏通铁路只是太仓交通巨变的起点。

如果问,长三角哪座城市到上海主城区最快、最方便,很多人会说是江苏昆山,毕竟高铁通行仅需不足20分钟。但如果问,哪座城市主城区距离上海主城区“最近”,也许很多人回答不上,答案其实是太仓,其实太仓主城区与上海嘉定区仅一河之隔。

多年来,太仓人与吴江人,有时会羡慕同属苏州、同样紧挨着上海的昆山。昆山不仅有轨道交通与上海连接,还有京沪高铁和沪宁城际并行,穿城而过。7月1日,沪苏通铁路将正式开通运营,今日11时已经可以购买首日火车票,记者查询12306发现,明日从太仓前往上海的首班车车票已经售罄。

太仓人觉得自己比昆山人牛气了,太仓将有3座火车站——太仓站、太仓南站、太仓港站,未来还将成为枢纽门户——打造江苏进入上海的重要枢纽门户城市。

沪苏通铁路只是太仓交通巨变的起点。

相比周围城市,太仓此次开通的沪苏通铁路还有后发优势,随着沪苏通二期(太仓至四团段)建设,除了能够接入上海虹桥站和上海站外,还将能接入位于上海浦东机场附近的上海东站。这不仅将填补上海东部地区干线铁路的空白,还将无缝衔接上海自贸区临港新片区、浦东综合交通枢纽、外高桥港区等区域,为太仓进一步发展注入强劲新动能。

南沿江城际铁路力争在2022年建成,该线路将串联起上海与太仓、张家港、常熟、江阴、武进等数个全国综合实力百强县区。这就意味着,那时苏锡常等地区以及长江以北的诸多城市,都要通过太仓进入上海,以及未来的上海东站。

除了沪苏通和南沿江外,还正在建设太仓港港口支线铁路,规划的北沿江铁路、苏锡常城际铁路和上海嘉闵线延伸线在太仓站交会,形成“5+1”轨道交通网络和东西南北相互贯通的交通枢纽。

随之而来的是,诸多城市之间时空距离的缩短,“工作在上海,住在××”的城市选择将更多。一项研究显示,每日到沪工作的长三角通勤者数量已达5.7万余人,其中,苏州与上海的通勤联系最强,占到所有跨城通勤量的88%。其中,从苏州市区、昆山、太仓等地到上海的通勤者中,月收入9000元及以上的超三分之一。

太仓的想法则更进一步,与上海实现“沪太同城”,这就要说到上海市域铁路轨道交通嘉闵线延伸线进入太仓。2013年10月16日,上海轨道交通11号线北段延伸工程从安亭站到花桥站正式开通运营,从昆山搭乘地铁直达上海成为现实,成为我国首条跨省市地铁线路。2019年7月17日,用了不足6年时间,上海轨道交通11号线花桥段三站客流量成功突破1亿人次。未来随着上海市域铁路轨道交通进入太仓,“沪太同城”将更为明显。

有太仓人说,太仓人不是比昆山人笨,也绝不是比昆山人不努力,但是为啥昆山与太仓在经济发展上拉开了差距?目前太仓的GDP只有昆山的三分之一左右。关键因素之一可能就是交通,沪宁、京沪,无论是铁路还是高速公路,都是从上海出发,沿着昆山方向去的,太仓被绕开了。接下来,铁路这条“大腿”伸过来了,太仓肯定要紧紧抱住。

太仓人比昆山人更自信的,是有太仓港。

早在2015年,上海港与太仓港推出“沪太通”模式,将两港合建的上港正和码头作为上海港的延伸,不仅为上海港赢得更多发展空间,也使太仓港货物吞吐量迅速上升,有效推动纵深腹地的经贸发展,使得太仓港已成为江苏省第一、全国第十大港。

苏州市主要领导提出,要将太仓港打造成苏州开放再出发的“门户港”、长三角一体化发展的“示范港”、现代经济发展的“枢纽港”。太仓港的下一步发展中,太仓港港口支线铁路将起到不可替代的作用,这一铁路将接入7月1日开通的沪苏通铁路的太仓港站。

太仓人不再羡慕昆山,还因为家门口有两所大学。

太仓不是一座火车拉来的城市,但已围绕铁路提前思考着这座城市的未来。在太仓站周围近50平方公里,太仓正规划建设着娄江新城,在这里西交利物浦大学和西北工业大学太仓校区正在建设,并已启动招生。随着两所大学的入驻,太仓新一轮产业布局落子已成。以两所高校为核心的科创板块,一定程度将决定太仓未来15到30年的发展。

“上海下一站,下一站上海。”上半句指的是太仓和上海距离近,下半句指的是太仓要在发展上对标上海。太仓人如今很有底气,复星旅文集团在太仓南站附近打造了全新度假综合体——太仓复游城,规划的酒店有超过1000个房间。1000个?不够!考虑到上海与太仓的融合发展趋势,以后来太仓休闲度假人绝对不少。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:视觉中国 图片编辑:曹立媛
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