张家港很古老。两项考古发现诉说着张家港的历史。8000年前，东山村闪烁文明曙光；1200年前，高僧鉴真在这里起航东渡。

张家港很年轻。当明清时期的苏州成为“人间天堂”的代名词时，张家港的大部分土地还浸泡在滚滚江水中。从新中国成立初期的“百废待兴、一穷二白”，到改革开放时期“春潮澎湃、激流勇进”，再到当下新时代“扬帆逐梦、奋楫笃行”。曾经的穷沙洲已然弯道超车。

改革开放以来，地区生产总值从1978年的3.2亿元增至2019年的2850亿元，综合实力连续多年稳居全国百强县前三名，自主培育和引进世界500强企业56家，获得200多项国家级荣誉称号。

令人瞩目的成绩背后，张家港人有自己的“法宝”，那便是“团结拼搏、负重奋进、自加压力、敢于争先”的张家港精神。这让我想起张家港原市委书记、张家港精神的塑造者秦振华。

1978年秦振华担任张家港杨舍镇党委书记，那时的杨舍镇镇区面积狭小，人口不足1万，交通闭塞，房屋破旧，环境脏乱，全年工业产值不到450万元，是苏州6个县城中的“小六子”。“经济决定地位，不蒸馒头争口气，底牌不好，我们换一手好牌重来！”秦振华决心如铁。但“好牌”不会从天上掉下来，他带领班子成员以整治环境攻坚战为突破口，能人贤人用起来，乡镇企业办起来，外贸工业搞起来，村镇建设动起来。秦振华一直认为，只要真心干事情，就肯定能干好。等到1992年他离开杨舍镇的时候，交给杨舍百姓的，是一个荣获江苏省第一个文明卫生镇、全国百强镇排名第七的杨舍。

1992年元月，56岁的秦振华担任张家港市委书记。刚一上任，秦振华就响亮提出两句话：一句话是“三超一争”，即“工业超常熟，外贸超吴江，城建超昆山，各项工作争第一”；另一句话就是后来叫响全国的“张家港精神”。

“三超一争”的提出，石破天惊，媒体称这是在苏州放了一把火，苏州一下跃起6只虎。同时，也把张家港推上了破釜沉舟、背水一战的境地。1992年上任才个把星期，秦振华带领100多人组成的考察团南下广东取经。归来前，他就在白云机场停机坪紧急召开市委常委会会议，并把筹备建设张杨公路的决定传达给留守在家的市长沈澍东：“一刻也等不及了！今天就筹备！”

这才是秦振华，干事创业只争朝夕。资金严重短缺、工程量浩大、施工难度极高，想想都是困难。“一个一个解决！”这就是秦振华，咬定目标绝不言弃。张杨公路不仅仅是一条公路，而是一个通向保税区的重大交通枢纽。短短一年时间，全长33公里双向六车道的张杨公路建成通车。

1992年，国家要在江苏建一个内河港型保税区，秦振华意识到张家港的机遇来了。但当时江苏省内南京港、镇江港、南通港的条件都优于张家港。“我们是没有条件，创造条件上！先下手为强！”4000人大会后，3个月，1284户村民动迁完毕；6个月，完成区内“五通一平”，9个月保税区封关运行，创造了让人惊叹的张家港速度。1992年10月16日，国务院批准张家港建保税区的公文正式下发，张家港成功抢建了全国第一个内河港型国家级保税区。“以港兴市”的战略决策落到了实处，掀起了新一轮建设高潮，1994年，张家港在经济总量、入库税收、外贸出口、外资引进等方面均在苏州各县市中领先，成功实现了“三超一争”的奋斗目标。

此后，张家港市主要领导一任接着一任干，每一任都是高举大力弘扬张家港精神的大旗，不断丰富张家港精神的内涵。乘着长江经济带、长三角一体化发展等重大政策的东风，张家港也找准了自身发展的坐标系：加速接轨融入上海，打造长三角一体化发展热土。

一种精神激励一座城，我们怀念那个年代，也想再创一个激情燃烧、干事创业的火红年代。