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“双铁双机场”,南通州再起飞
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来源:上观新闻 作者:孔令君 2020-06-17 08:20
摘要:通沪铁路开通在即,南通西站就在通州区。

通沪铁路开通在即,南通人都盼着乘高铁去上海。

长江大桥以北就是南通市通州区,南通西站就设在这里,这是南通接轨上海的起点站。未来的通州,不仅有高铁,还有通州人最期待的新机遇——机场。通州本就有机场,去年8月18日,位于通州兴东的南通国际机场新航站楼启用,年通行能力达500万人次,是原先的20倍。未来,通州还将迎来南通新机场,根据规划,南通新机场将与北沿江高铁共同组成“轨道上的机场”。

机场和高铁之外,通州湾最近很火,被视为南通出海新通道,正规划建设长江集装箱运输新出海口。此外,通州人还对地铁、高架、航道等涉及通州区的交通基础设施建设津津乐道,海陆空齐全的通州,要在小棋盘上谋划大棋局。面对如许区域优势,记者与通州区委书记、南通高新区党工委书记陈永红作了一席谈。



解放日报·上观新闻:通州将迎来“双铁+双机场”,高铁、地铁、兴东国际机场、南通新机场,通州正面临前所未有的发展风口,怎么飞起来?

陈永红:随着通沪高铁、北沿江高铁、南通新机场的规划建设,作为南通建设全国性综合交通枢纽的主阵地,通州不仅将迎来交通区位的改善,更会成为海量人流、物流、信息流的集散地。高铁方面,通沪高铁通车在即,北沿江高铁前期工作已启动,届时通州至上海仅半小时车程。地铁方面,除已开工建设的南通地铁1号线、2号线,未来机场线、通海线将从通州穿境而过。机场方面,已建成的兴东国际机场已经通航国内外37个城市。规划中的南通新机场是上海国际航空枢纽的重要组成部分,远期预控流量达8000万人次。两座机场距离通州城区均在20公里左右,15分钟即可抵达。未来,通州将重点统筹协调好机场、高铁、地铁、高架、道路等建设以及今后公交车开通、出租车管理,确保交通方式的有效衔接,真正建成长三角北翼的综合交通枢纽。

但是,机遇不会凭空转化为发展优势,通州必须主动抢占黄金跑道,在更高平台上再起飞。通沪大桥正式通车后,通州将成为全方位融入苏南、全方位对接上海的首站之城,我们将抢抓机遇,加快建设长三角北翼具有影响力的“产业腹地、创新智谷、城市绿洲、幸福家园”,努力争当南通高质量发展主力军。



解放日报·上观新闻:通州区原本是南通县,如今要从老县区华丽转身为新城区,在城市发展定位方面有哪些考虑?

陈永红:去年,通州实现地区生产总值1385.5亿元,一般公共预算收入69亿元,综合实力位列全国百强区第22位。

未来,通州要成为与上海和苏南水平相当、令人向往的品质之城。我们将抓住南通新机场建设契机,加快推进长三角北翼空港新城建设。作为先行区的金沙湾新区已全面开启建设,新区位于新机场与通州城区之间,规划面积20.8平方公里,目标建成绿色生态、休闲健身、康体颐养于一体的都市新城,目前规划、拆迁等各项工作正有序推进。此外,通州以建设全域公园城市为目标,构建全民共享、覆盖全城、水绿交织的生态网络。规划建设金沙湾中央公园、进鲜港湿地公园等城市公园,实现全城公园化、景区化。通州空气质量优良天数比例达80%,城市绿化覆盖率44.76%。



解放日报·上观新闻:南通提出全方位对接上海、全方位融入苏南,通州作为主阵地,下一步重点是什么?

陈永红:首先,通州要在产业上融入苏南与上海。目前,上海正加快发展新一代信息技术、智能装备等新兴产业,转型升级汽车、钢铁、船舶等传统产业,苏南地区重点发展的产业主要集中在电子信息、装备制造、集成电路等领域,产业方向与通州区基本一致。通州区将抢抓机遇,加快发展新一代信息技术、智能装备、汽车及零部件三大主导产业,力争到2025年产业项目实际投资额超1500亿元、产值突破2000亿元。

其次,上海正在建设具有全球影响力的科技创新中心,苏南全力推进国家自主创新示范区建设,而通州区拥有南通唯一的国家高新区,在与上海、苏南的创新对接上大有文章可做。通州将紧盯主导产业发展方向,依托两个孵化器平台,三个加速器平台,电子信息、汽车零部件两大产业化基地,加快构建创新生态链。今年通州区专门设立了首期规模2亿元的创业投资子基金和首期规模1200万元的科技型中小企业贷款担保基金,为创新型企业解决初创期资金问题。

另外,在一些上海人看来,通州是“菜篮子”和“后花园”。通州的农产品在上海、苏南一直都占有较大的市场份额,我们将以农业龙头企业为骨干,扩大长三角地区的农产品供给,进一步提高市场占有率,建设一批绿色、有机品牌,做强上海优质农副产品市场保障基地。同时,通州正依托洲际绿博园、鲜花小镇、开心农场等景点,大力拓展乡村观光旅游项目,打造长三角新的旅游目的地。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:新华社 图片编辑:苏唯
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