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邮轮通风系统会否导致病毒传播?9位专业大咖“云解析”邮轮出行安全问题
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来源:上观新闻 作者:李宝花 2020-04-23 17:19
摘要:邮轮行业要重启,防疫安全问题绕不开。

突如其来的新冠疫情让邮轮业遭受重创,在全球邮轮行业“停摆”的日子里,中国邮轮行业的专家和从业人员仍在为邮轮再次启航积极准备。4月22日,由中国交通运输协会邮轮游艇分会和皇家加勒比国际游轮联合主办的“邮轮卫生安全”在线论坛上,流行病防疫专家、邮轮行业高管、通风系统工程师等共同探讨邮轮卫生防疫这一重要课题,为疫后安心启航提供建议。

【邮轮出行到底安全吗?】

 

在“钻石公主号”“赞丹号”“威士特丹号”等邮轮发生乘客感染后,不少人都会发出疑问:邮轮出行到底安全吗?多起邮轮感染事件给我们的启示是什么?

作为流行病学专家,北京市疾病预防控制中心副研究员、副教授吕燕宁表示:“在疫情期间,邮轮和其他公共场所一样,存在一定的风险。因此,科学的预防处置至关重要,一旦疫情发生,邮轮本身不应作为集中隔离的场所,应该与岸上联动,迅速进行人群分类,汇报疾控,将游客与船员撤离,在陆地上专业场所进行隔离。”

吕燕宁同时提出了自己关切的问题:邮轮是密闭空间,宾客年龄偏大是易感人群,得病后风险较大,目的地存在病毒感染的风险怎么办?对此,皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠博士回应认为,这里面存在一定的误读,现代邮轮并不是密闭的空间。和传统邮轮相比较,现代邮轮每层甲板两侧都设置有充分的户外活动空间,乘客空间并不亚于很多陆地上的商场和酒店。相较欧美市场,中国邮轮市场客群整体更加年轻化,皇家加勒比的宾客平均年龄在40岁左右,并不是很多人印象中的都是银发群体。另外,邮轮上有严格的卫生标准,游客统一参加岸上行程,与目的地的居民的接触相对较少。

刘淄楠说,几艘邮轮发生疫情的现实,说明邮轮不是方舱医院,并不适合作为检疫和大规模隔离场所。为此,各国政府、港口和邮轮公司应该就大型公共卫生危机的预案达成共识,并通过立法确保预案的执行。同时,邮轮公司防疫机制需要进一步加强,主要是要做好源头的严格控制,包括船上宾客和船员健康状况的主动监测,以及采取妥善的隔离措施。”

【邮轮通风系统会否导致病毒传播?】

讨论中,有嘉宾提出疑问:邮轮的通风系统是否会导致病毒传播?邮轮的马桶存在风险吗?

意大利船级社大中华区总经理曹之腾表示,现代邮轮的结构设计会分为若干个区域,每个区域的空调通风系统都是完全独立运作的。挪威船级社的咨询部负责人刘小峰作了详细的阐释:“现代邮轮的新造船、运营都采用非常高的国际标准。新鲜空气从船体的一侧进入,废气从另一侧排出,从而确保了船上新鲜空气和废气不会相互交叉。在船内,新鲜空气的供应和过滤过程始终处于运动状态。 这种运动状态保障了不断从船上排出的废气可以被新鲜空气持续不断地替代。客房的空调通风系统同样如此,100%的新鲜空气通过通风管道进入房间,并通过洗手间排风口100%排出,每个房间都有独立的环境,空气不会交叉。”

谈到邮轮上的马桶设施时,曹之腾说:“邮轮上卫生间内的马桶与普通酒店的不同,更类似于飞机上的气压式马桶,所谓的气溶胶传播,可能性很小。从技术角度讲,新型邮轮的空气安全性要比其他交通工具更高。”考虑到之前发生的邮轮疫情对消费信心的影响,邮轮行业也正在采取一系列防控措施应对未来的行业复苏。全球第四大邮轮港口,上海吴淞口国际邮轮港党委书记、董事长王友农表示:“我们邮轮的复航一定要确保万无一失,主要在三个层面做好:出境管源头、入境防输入、港区防感染,积极建立有效的防控机制。”

上海海事大学亚洲邮轮学院秘书长程爵浩表示:“充足的数据支持都表明邮轮具有极高的安全标准,但我们需要从这次全球邮轮停摆中充分反思,吸取教训,做到事前要预防、事中能控制、事后可追溯。”

栏目主编:李宝花 文字编辑:李宝花
题图为星梦邮轮旗下大型邮轮。资料图片。
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