今天，一年一度的政协全会在世博中心胜利闭幕。

回想董主席作的常委会工作报告，以及过去几天委员们在会场上的交流发言，感觉政协委员越来越专业、务实。会场上，时时有新的思想火花在交流碰撞。而政协作为专门协商机构，也越来越彰显出协商民主的制度优势。

在过去的几年，在上海市政协领导的带领下，我们曾就上海旧城改造、食品安全、特大项城市安全、0-3岁幼托、改善营商环境等课题开展各项深入调研，无不体现政协作为专门协商机构的专业队伍的专业水平，体现出政协建言资政的应有水准；但同时我们还应清醒的看到，我们的工作还有不少短板，需要我们从“专、实、新”的视角去开拓创新，更需要政协委员从各自独特视阈提出可行性建议。

在本次会议上，我提交了与提倡绿色出行，合理分配路权相关的提案，但我深知从提案到最终付诸实施还会面临很多困难。我熟悉的丹麦全国只有500多万人口，却有400多万辆自行车。首都哥本哈根自行车的总量超过30万辆。自行车在这个国家、这个城市，几乎无处不在，大街小巷、房前屋后、广场饭店、政府门前，到处是自行车，自行车仿佛是这里人生活的一切，不管走到哪里，背景中总少不了自行车的踪影。丹麦人不缺钱，但为了环保，丹麦政府十分鼓励居民骑自行车出行。为此，丹麦政府想尽了各种办法。比如，修建很多自行车专用车道，修建自行车停车场，在地铁站口、商场酒店附近甚至政府机关门前也不例外，有些甚至还是多层停车位，最重要的是，不管在哪儿停自行车全部免费。丹麦议会大楼前没有机动车停车位，议员们乘着各种交通工具到首都开会，他们唯一的待遇是留给他们一个自行车停车位。其中一些文化理念很值得我们借鉴。

2020年，围绕着眼“五个坚持”，不断提升社会主义现代化国际大都市治理能力和治理水平以及完善政务“一网通办”和城市运行“一网统管”等上海市委市政府中心工作，政协的工作任务更为艰巨，我们需要更加积极有为地去努力工作，努力做到求新、创新、出新，继续提高建言资政的能力和水平。