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【新时代新作为新篇章】上海出租车全力擦亮“流动窗口”
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来源:上观新闻 作者:李蕾 2019-10-08 15:24
摘要:随着第二届进博会日益临近,上海出租车都相继进入紧张而有序地准备中。这种准备,既时平时基本功的体现,又是对更高、更好服务质量的追求。

随着第二届进博会日益临近,上海出租车都已进入紧张而有序的“复习迎考”中。

海博司机犹记去年“一件小事”

10月3日一早5点不到,今年55岁的海博出租司机费卫明便开始准备出发了。像往常一样,他总会在出发前把车辆内部再清理一遍,一来给乘客一个干净卫生的舒适乘车环境,二来也再检查一下车内,以免有乘客遗忘的物品。

这一习惯,一坚持,就是20多年。正是这一份坚守,在去年进博会期间,费卫明在半夜在做‘一差一检’时,在后排夹缝中发现了一只黑色的苹果手机,在等待了一天没有消息后,第二天趁休息时,将手机交到海博一分公司营运部管理人员手中。几经周折后,警察上门顺利为失主取回了手机。在处理失物交接的时候得知,手机主人原来是肯尼亚国家商务部的外交官员,进博会闭幕后即将回国。失主方拿到手机后表示:“此物虽小,但是驾驶员的行为体现了上海城市的文明,一个小小的手机拉近了两个国家的距离!”而今年,费师傅依旧参加进博会的保障任务,他告诉记者:“进博会保障虽然累,但感到很自豪,今年能再次担任保障任务,很高兴。”

伴随着第二届进博会的日益临近,海博出租第二批荣威Ei5出租车也加入到运营序列中,海博修理公司所属高泾路车间作为服务“进博会”的前沿,努力寻求最佳的服务状态,改变驾驶员以往固有的行驶模式。

为减少驾驶员在实际操作使用过程中的疑惑,车间结合荣威Ei5-400近期的维修保养情况,积极地参与到分公司的新能源车技术培训中去。车间抽调两名资深技术骨干,与驾驶员在使用情况上开展了讨论交流,并对相关的保养维修工作提出了一些建议,为新能源车驾驶员在日常使用和车辆维保中遇到的问题和疑惑,进行了一一解答,就相关注意事项和安全行车技巧进行了提示。


大众备考“从人到车”细致到家

大众出租司机郑池殿师傅,今年50岁。去年进博会开幕第一天,一名来自乌兹别克斯坦的进博会贵宾不慎将护照遗失在郑师傅车内。当天22时30分左右,属地警署联动陆家嘴综合执法大队联系到大众出租客服中心,三方联动查找司机,一小时后司机郑师傅便驱车数十公里将护照送到外宾手中。外宾紧紧的握着郑师傅的手,激动地连说“Thank you so much!”,并称赞说,大众公司办事效率,让他们感受到上海的温度和速度!

今年,郑师傅依旧参与进博会保障任务。他告诉记者,他开单班车,每天7点多出发,晚上10点回来,每天下班后他都要清理完车内才回家。进博会期间,大众出租将统一穿着白衬衫、黑裤子、黑皮鞋,车内每天清洁一次。每天下午3、4点左右,调度会通过车内广播通知:现在临近进博会散场高峰,请进博会保障车进场馆保障散场。朴实的郑师傅说道,“其实进博会对于我们出租车司机来说,是一次锻炼和提升的机会,我们用高水准来服务乘客,并向来自世界各国的友人展示我们的服务,做的都是我们的份内事。”

工欲善其事,必先利其器。在9月26日—10月10日期间,大众出租所有进博会保障车辆都要进公司进行车辆车况的检查,以确保进博会期间车子保持最佳状态。为此,检测中心重新设立了严谨的设备保养制度,根据不同设备建立不同的保养机制,分为日常保养、一级定期保养。定期定时、定机定人的原则,层层把关落实到人。保养人员在日常保养过程中将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、试生产件精度、运行性能等,以及存在的问题做好记录,并及时反馈给技术负责人,同时做好后续的跟进。

强生运筹帷幄演练“总调度”

强生出租公司在第二届进博会出租汽车服务保障中,扮演主要角色,承担三大重要任务。

展会现场出租汽车保障的调度、指挥、协调任务,此项任务最重,在进博会这项中国主场外交活动中,强生的现场管理,代表了上海的城市管理能力和管理水平的高度。据预计,第二届进博会期间需调派出租车16500辆次,较上届增加了35%。按照“进得来、出得去、行得畅”的要求,保证客流快速疏散,不发生离场乘客的积压;保证现场的服务质量,不发生拒载、挑客等重大服务违纪,及时处理现场服务纠纷;保证现场有序通行,制作指引标志标识,组织人员现场引导指挥。届时,强生出租将派出15名现场调度,牵头业内五大骨干企业,根据对客流的预判,制定并落实供车计划;及时与交通保障指挥中心联络,接受指令,每天与承办方联络,了解出票情况,及时调整供车计划。

高规格服务部长级等国宾的专车任务,此项任务是高规格的外事活动,涉及层次高,工作纪律严,服务要求高。公司已选派697名政治素质好,业务水平高的优秀驾驶员担纲任务,目前已通过分级理论培训,正准备进行实训操练、军训等战前强化培训,于10月下旬派驻,与租赁公司会师。同时,按照6个专属车队配置,对应成立6个临时党支部,选派64名管理人员,加强调度、管理力量。

在出租汽车驾驶员流动分散、单兵作战的状况下,管理出租车服务质量与供应,是最难的一项管理任务。目前,强生出租公司实施全员培训,与18000名驾驶员逐一承诺签约,开展“人人都是东道主,个个都是城市形象”的教育。进博期间各车队落实责任,强化对驾驶员的管理。为期两个月的劳动竞赛明确了不搞普惠制,坚决做到奖勤罚懒、奖优罚劣,将钱花到刀刃上。一是建立驾驶员“负面清单”管理制度,将对违纪行为实施严格管理;二是运营中多收费部分退一赔三;三是运营中拒载赔付100元。

在首届进博会的基础上,强生出租拿出服务进博会的2.0版,新增了不少服务项目:一是为服务进博会的酒店提供强生电子调度员“PAD”手持客户端业务,二是设立24小时进博会服务座席及服务专线,三是配备4级(含)以上英语话务接待人员,同时与962288合作,通过三方通话功能保证小语种服务接待工作。

栏目主编:刘锟 文字编辑:李蕾 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯
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