开车从杨浦大桥到南浦大桥一路上没有红绿灯的日子就快来了。

杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程主线地道将于本周六（29日）下午正式通车。而今年年底，该工程人行道及非机动车道也将基本完成，为市民出行提供便捷的快速通道。

工程概况

杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程于2013年11月正式批复立项，项目位于浦东花木行政中心，线路呈西南-东北走向，沿线地块规划以商办为主，兼有部分居住用地，将在未来3年内陆续开发建设。

该区域具有集中开发、定位高端的特点，是陆家嘴金融城东扩的重要组成部分。本次改造既是利用商务走廊开发、提升杨高路的干线功能的最佳时机，也是改善该区域交通功能混杂、通行效率较低的实际需要。

周边用地情况

杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程范围北起世纪大道，南至浦建路跨线桥，全长1.975千米。在现有跨线桥和世纪大道下立交之间的杨高路采用“主线地道+地面辅路”的形式，北接现状世纪大道下立交暗埋段，向南下穿张家浜河、花木路（峨山路）、蓝村路后，接现状浦建路跨线桥。

该路段主线用于解决过境交通和中长距离快速到发交通，辅路用于解决沿线地块出入和区域联接，从而形成道路服务功能明确、容量满足远期发展需要的新的道路格局。

杨高路主路按城市主干路标准设计，采用全封闭形式，形成连续交通流，服务于穿越杨高路商务走廊的过境交通，规模为双向6车道，设计速度60千米/小时。

地面辅路服务于周边地块，满足到发交通需求，按城市次干路标准设计，规模为双向4-6车道，设计速度50千米/小时。

工程在花木路-张家浜路段设置一对上下匝道，满足地面道路与主线沟通；布置2处人行天桥，即蓝村路、桃林路天桥以及花木路地下过街通道。

蓝村路天桥效果图

桃林路天桥效果图

目前，杨高路改建工程地道主体结构已经完成，并计划于本周六（29日）下午主线地道通车，10月中旬地面机动车道完成并翻交，12月底人行道及非机动车道基本完成，还路于民。

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