今天上午,国家会展中心重要配套工程——诸光路通道正式贯通!该通道南起徐泾镇国家会展中心,北至华漕镇北青公路,全长2.8公里,是单管双层布置的隧道,设计为双向四车道,设计时速40公里/小时。预计明年6月建成通车。
诸光路通道洞门效果图
建成后,与S26入城段共同形成北部快速通道,为国家会展中心和西虹桥地区提供了一条对外联系的新通道,有效缓解延安路高架交通压力。同时,完善上海交通网络,为青浦区与闵行区提供了一条区区对接的新主干道。
考虑到首届中国国际进口博览会的交通需求,诸光路通道新建工程还在路面新增一条临时通行道路,南起崧泽大道、北至北青公路,长2.5公里,双向二车道,以便快速疏散观展车辆。为配合今年11月召开的进口博览会,新建道路将提前半年于今年9月建成通车。
本次贯通的诸光路通道是由上海城投(集团)有限公司投资建设、隧道股份上海隧道进行施工,承载着两项全国纪录——它是国内首个采用全预制拼装的隧道,预制拼装率超过90%。项目总工程师朱学银表示,全预制拼装工艺是以工厂预制取代人工现浇,预制构件只需要在施工现场直接“搭积木”,能大幅提高施工质量安全和效率,减少施工噪声、振动、粉尘等问题。
隧道采用全预制拼装技术,图为通道内部示意图
诸光路通道还是目前国内最大的土压平衡盾构法施工的隧道,“青崧号”直径达到14.45米。这样的“大块头”在狭促的地下空间内,要完成多个高难度穿越。近距离穿越桥桩时,相距的最小距离只有1米。
图为“青崧号”盾构机
图片来源:上海隧道