2010年5月，高荣夫从上海飞抵毛塔北面的摩洛哥港口城市阿加迪尔，担任上海公司驻摩洛哥项目船务部经理兼海上指挥，2012年因指挥船队生产有方，他升任摩洛哥项目副代表。

上海渔船从摩洛哥渔港出航

摩洛哥海边餐厅

摩洛哥位于非洲西北端，扼大西洋与地中海的航海要冲，属地中海型和热带沙漠气候。绿树蓊郁，风光旖旎，有“欧洲后花园”之称。摩洛哥的阿拉伯人，男子常年着长袍，女子穿洁白的袍裙，身体被层层包起，只露出一双眼睛。

上海摩洛哥船队阿加迪尔基地，拥有15艘长44米宽8米，300吨位的速冻渔船。阿加迪尔的四季分明，欧洲人喜欢在冬天来这里避寒，租一间看得到海景的房子，住上2个月，优哉游哉。

摩洛哥海边沙滩

当时摩洛哥的上海船队由于各种原因，船队生产不协调，船与船之间有矛盾，互不服气，缺少统一管理。产量上输给了中国中水、青岛、大连等远洋渔业公司的摩洛哥船队。直接指挥海上生产的高荣夫，一开始没说什么，在征得上海驻摩洛哥项目正代表的同意后，他拣了一条产量最低的沪渔855号，驾船出海当船长。一航次40天后，装满鱼舱的855号，吃水线压得低低地返航阿加迪尔卸鱼，120吨，跃居整个船队第一。这一下船长们服帖了，说他到底是“船长中的船长”，干得太漂亮了。此后，他找一个个船长轮流谈心，叫他们集中精力、团结一心搞生产，不作无谓的相互妒忌。

摩洛哥沿海大陆架的鱼类，跟毛塔差不多，也是章鱼等头足类，和红鲷等鲷类，因为离地中海对岸的欧洲国家近，鱼价稍高于毛塔。还多了一种高价值的赤鮸鱼，卖到5000美元一吨。

较之毛塔的船员配置，摩洛哥一艘渔船上，只有两个上海船员，船长、轮机长，其余18人均为摩洛哥籍船员，每天放12—16网，作业在水深20米的沿岸，或者80—100米的外海。

摩洛哥的渔场比毛塔要大的多，海况比毛塔更复杂，对船员技能要求也更高，况且大副、二副、渔捞长等骨干都由摩洛哥籍船员担当。高荣夫经常会同项目相关人员分批对他们进行培训，讲授捕捞、航海、网具、鱼货质量等技术课，已在西非呆了近18年的高荣夫，已经学会了用法语及阿拉伯语开讲，与他们交流一般用不着借助于翻译人员，外籍船员们都对他投去了敬佩的目光。

摩洛哥推小孩车的妇女

2011年，在高荣夫指挥下，上海摩洛哥船队年产量，超过了同一海域作业的其他的中国兄弟船队。

2012年，随新船的投入，网板、网具都得技术革新。因为上海渔船宽仅8米，要靠安装在网纲两边中间的2块钢质网板，将网口的宽度张大到60—70米，才能让鱼群入网。但高荣夫觉得网板的扩张仍有潜力可挖。他会同各船船长，在摩洛哥实习的上海海洋大学研究生，一起收集各种技术参数，进行分析对比后，经过一个渔汛期的捕捞调试，将原3.2平方米的单块网板，调整为3.6平方米的四孔导流式新型网板。为减少因面积增大的水流阻力，2个新网板各设置了4个导流孔泄水，将增大的水流阻力归零，新网板的横向扩张，增加了网口的宽度，并将原底纲周长44米改为52米，从而扩大网具在海底的横向扫海面积，增加了鱼群进网的机率。在减少网板对水阻力的同时，节约了燃油。

效果到2013年底出来了，年鱼产量3000吨；2014年，甚至出现过一次破天荒的大网头。沪渔1207号，拖一网赤鮸鱼，鱼实在太多了，渔网的袋洞（囊网），因鱼多把网身顶上了海面，重量超过了渔网起网限度的10吨以上。这艘船的轮机长穿着长筒靴，踏在袋洞上用长柄刀破袋取鱼，把一条条重15—30公斤的鱼拿出来，装到船上吊下来的小网兜中，先后足足取出2000多公斤鱼。然后，将袋洞用网梭缝好合拢，再将渔网正式起上来。真的叫人喜出望外。

此后几年，摩洛哥渔船的生产基本都保持在4000吨左右。2017年，摩洛哥加工的章鱼、鱿鱼、墨鱼等优质产品，打包后装了300吨的集装箱，远航万里运回国内，先后进入家乐福等超市门店，供应上海市民。

西非捕捉的墨鱼在上海超市出售

上海渔船入渔西非项目，始于1989年2月，上海4艘国产新渔船远航摩洛哥；第二年，又有4艘国产新渔船赴毛塔。往后每隔数年，就有新渔船加入进来。对于上海开出来的渔船，是不回国的，服役超过20年的旧渔船，就在当地转卖或淘汰。自从2010年高荣夫任摩洛哥副代表后，2012、2014年，分别有4艘、3艘的新船入渔摩洛哥。

2014年3月10日，“船长中的船长”高荣夫从上海复兴岛出发，领航沪渔1205、1206、1207号远渡重洋。这是3艘320吨位，船身上部漆成天蓝色，吃水线以下漆成绛红色，明亮醒目的崭新渔船。4月5日，身板笔直的高船长手把舵轮，两眼炯炯有神，在我海军23000吨，吃水9米的微山湖号舰的护航下，豪情满满地进入亚丁湾红海。索马里海盗早就闻风隐匿，无影无踪。他驾船穿越夹在东面是亚洲中东，西面是非洲东部之间的红海，海面上没有看到红色的海藻，碧波清莹的海水长流。

当日黄昏晚霞绚丽，染得红海一片绯红，3艘上海渔船，停靠在非洲国家厄立特里亚的马萨瓦港。这是两国政府预先有协议，要求上海渔船协助他们国家，开发红海的渔业资源。

从翌日清晨开始，3艘渔船试捕2天，获成品鱼24吨，其中一条大石斑鱼，重达160多公斤，船员们喜滋滋的抱着这条鱼在甲板上合影。此后3天，高荣夫等人与厄立特里亚的渔业部门分析讨论渔情海况，为今后两国的渔业合作提供了参考数据。

阿加迪尔渔港上海渔船卸赤鮸鱼

4月25日，3艘新船抵达目的地摩洛哥阿加迪尔港。稍作休整后，宛如蛟龙下水，剪开绿莹莹的海水，投入西非大陆架沿海作业。此刻，高荣夫伫立海边，任海浪溅湿裤脚管，目送这3条渔船渐行渐远……

（本文编辑朱蕊 图片由作者提供）