根据上海市住建委发布《关于本市液化石油气加气站停止为燃气助动车供气的通告》,4月8号零点起,本市所有液化石油气加气站停止LPG燃气助动车的加气业务。车辆报废回收工作正有序开展。今日是供气最后一日,本市为数不多的加气站外,前来加气的助动车排起了长龙。
沪太路加气站,助动车车主趁加气排队间隙来看《办理燃气助动车报废公告》。
在沪太路加气站,车主们最后一次来加气,平均排队时间2小时。不少车主直接开车来办理报废,短短一个小时就有20多辆车被推进回收点。一名外卖小哥说:“开这车送餐快但也危险,以后不能开了打算去买辆电动车,也要适应起来。”
LPG燃气助动车是上世纪末,为解决本市燃油助动车尾气排放严重污染环境问题,经有关部门研制推出的“过渡阶段替代车型”,当时就明确由公安车管部门按照非机动车进行登记管理。2001年开始投放到2006年2月停止办理注册登记,注册登记数约为27万辆,目前已全部达到报废期限。根据日均加气量保守估算,仍在使用的还有6-8万辆。燃气助动车钢瓶是压力容器,存储的液化石油气是易燃易爆危险品,存在安全隐患。
加气队伍几百米长,车主原以为领号加气,却没料收到附近车行的电动车广告。
寿阳路燃气助动车集中回收点,陆陆续续有车主上门,问的比较多的是哪里可以买到放心的电动车。
新市南路上一家卖车行,骑着助动车来看电动车的车主不少,店主彭先生介绍,看车的人比买车的人多,买车的人比平时增加20%,“我说得喉咙也哑了。”
摄影报道:邵剑平 蒋迪雯