受到海上偏东气流影响，上海本周雨日将变多，预计有6天会出现阵雨。今天，上海多云到阴有分散性阵雨或雷雨，体感比较舒适，最高气温只有31℃。

雨变多了，高温还会出现吗？要知道，在夏天，最让人头疼的就是闷热的天气。所幸本周，上海气温全面下降至35℃高温线以下，最高温基本在31℃至33℃。而且，这样的“凉爽”至少会延续至下周二。

在午后阵雨的影响下，说不定实际体感会更加凉爽。以昨天为例，上海受到对流云团影响，青浦、闵行、松江、奉贤都出现了短时强降水。从昨天11时至17时累积雨量来看，全城所有气象观测自动站中，松江泗泾叶家最大，为64.9毫米，其次是闵行爱博家园59.4毫米；松江、青浦、闵行、奉贤、金山等地出现了8级至10级的雷雨大风。

在降水影响下，一些地区的气温也跌到了22℃以下，和没有下雨的地区相比，温差差了近10℃。

本周之后上海还会出现高温吗？从历史趋势来，出现的可能性会减小。本周五，上海将迎来“处暑”节气。根据徐家汇观测站的观测数据显示，有近三分之一的年份在“处暑”节气仍有35℃高温出现。其中高温天数多寡差别较大，有些年份仅出现1至2天，有些年份则多达10天以上，2003年的“处暑”节气除了8月31日和9月1日稍微凉快，其余均是高温天，高温日数多达13天。

即便到了“处暑”，上海和真正的秋天还有一段距离。从气象学上来说，上海现在还是夏季，常年入秋时间在9月底至10月初。期待秋雨的市民，还需要再等上一个多月。

【假如上海突降暴雨，这些“冷知识”你需要知道】

Q：为何暴雨有时候会突如其来，是不是因为天气预报不准？

A：我国常规的天气预报准确率已经超过了80%，不过暴雨预测还存在难度。

从全世界来看，暴雨预测的准确率也一直不高，其中最高的美国准确率仅为25%。这是因为，暴雨有一些是受中小尺度天气系统影响而导致的，形成暴雨的云团面积都比较小，生命史短。目前的卫星、雷达、自动气象站等观测设施还不能有效“捕捉”这种中小尺度的系统。另一方面，中国的气象预报技术起步比较晚，相比欧美还有提升空间。

Q：骤雨倾盆有时不等于“暴雨”？

A：我们有时候会看到倾盆骤雨，下的时间很短，但雨量很大，这种雨其实并不一定是暴雨。

什么样的雨是暴雨？暴雨和时间长短有关。暴雨是指短时间内产生较强降雨，即24小时降雨量超过50毫米的天气现象。也可以按照6小时、12小时来判断，如6小时累计雨量为25毫米至59.9毫米，或12小时累计雨量为30毫米至69.9毫米，都可以判定为暴雨。

也就是说，假如降雨过程持续24小时，且雨强分布平均，每个小时只需降雨2毫米至3毫米，便能判定为暴雨；而如果某一小时降下20毫米降水，这样的雨虽然看起来很剧烈，但之后5小时累积降水若小于10毫米，这整个过程就不算为“暴雨”。

这么看来，关于“暴雨”定义，公众观感和气象学意义，存在一定差别。

Q： 突降暴雨，在外的行人和车辆要注意什么？

A：对行人来说，如果路面出现积水，就会出现一些安全隐患，所以不能贸然涉水。比如，积水时，部分井盖被掀起但行人难以察觉。

留意周围是否有电线，保持距离避免触电伤害。下雨天不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风有可能将架空电线刮断，而雷击和暴雨容易引起裸线或变压器短路、放电。也不倚靠路灯杆、信号杆，避免与含金属物体接触。

如果发现电线断落在水中，千万不要自行处理，应当立即在周围做好标记，及时拨打报警电话报警。

对司机来说，不要把汽车盲目驶进积水的路面。如果万不得已必须通过，要注意积水超过半个车轮就不能强过。积水过深不能通行时，尽量把车开上地势稍高的地方。若车在积水中已经熄火，请密切留意水位，当水漫进车里，有继续上涨的势头时，必须离开车辆，步行至地势较高的地方。